北方热线网——沈阳今报讯3月初，在吉林省扶余县拉林河铁路新桥施工的单位在打桥桩时，竟在5米多深的地下挖
到了一个火车头。这是一辆蒸汽机车，可能是日伪时期或沙俄、苏联时期落入拉林河的，被河底泥沙埋藏了半个多世纪。3月
22日，沈阳铁路局和原长春铁路分局负责人一起来到现场，部署了挖掘方案。3月23日，沈阳机车博物馆馆长赶到挖掘现
场，希望收藏这个具有百年历史的火车头。
今报讯24日，位于吉林拉林河铁路桥的地下百岁火车头挖掘工作已经基本结束，火车头运往何方还没有确定，沈阳
蒸汽机车博物馆也表示有意收藏。
百岁车头已经露面
24日，施工队员将主要精力放在了清理车身上，因为就目前的挖掘状况而言，已经基本达到了吊装火车头的条件。
火车头的驾驶室大部分已经“露面”。据工程处的梁工程师介绍，从地底的木桩来看，以前的拉林河大桥是一座木桥
，而在火车坠落现场约40米距离内没有桥墩，大桥应该是钢质横梁。如何吊装尚未敲定
据拉林河铁路桥项目经理董玉明介绍，将火车头吊装离开现场有两种途径，一是汽吊由高速公路往返。这种方法相对
简便，但是费用要45万元；二是运用铁路系统的吊车在铁路桥上方吊起火车头。这种方式虽然花费要少一些，但是这样做会
耽误其他车辆的通行。最终选择哪种方案要由沈阳铁路局决定。
沈机博物馆想收藏
昨日，沈阳机车博物馆馆长曹斌来到挖掘火车头的现场进行考察。曹斌此行也是受沈阳铁路局之托，到现场查看并有
意收藏这个具有百年历史的火车头。董玉明经理告诉记者，根据我国《铁路法》的相关规定，如果在铁路两侧打捞上来铁路物
资的话，就应该归铁路部门所有。而最终归宿应是该局下属的沈阳蒸汽机车博物馆。
