莘庄南广场黑车猖獗

　　近日，市民王先生向百姓“议案”反映，地铁1号线莘庄站南广场，一到晚上10点以后就看不到公交车的身影了，而黑车却“大摇大摆”地排队揽客。且黑车的票价也随意变化，乘客因无车可乘只能认“宰”。

　　为此，记者昨晚专门对莘庄站进行了一番探访。

　　昨晚10：15左右，记者一走入莘庄站南广场，就看到十几辆摩托黑车在出口处停成一条长龙，“要车吗？”的揽客声时有耳闻。

　　摩托车之外，是排队营业的出租车。而在出租车外则是好几条公交车道，车站上的车牌显示这里应当为莘邵线、莘金线、莘海线等线路的终点站。果然，车道里如长龙般地停放着五六辆车，几个外地青年正高声招揽着生意，“西渡！南桥！”声音洪亮，不时有从地铁里出来的乘客坐上车。

　　然而，记者走近一看，才发现这些如同公交车般“排队经营”的车辆，原来竟没有一辆是正规公交车，全都是黑车。它们的牌照来自五湖四海，安徽、山东不一而足。

　　莘庄站既是1号线的终点，又是5号线的起点，虽然夜已深，但进出客流仍然很大，许多乘客往往一出车站，就熟门熟路往黑车里钻。不一会，其中一辆依维柯便载满了客人，扬长而去。

　　揽客的青年告诉记者，如果想到西渡，票价为10元，到南桥也是这样。已经坐上黑车的田小姐无奈地告诉记者，这要在白天的公交车，到西渡、南桥也就在6元-7元左右。但现在南广场的公交车已经没有了，只能乘黑车了。

　　记者仔细观察了一下站上的各个公交车牌，发现这里绝大多数的公交线路末班车结束于晚上6点-7点左右。田小姐说：“就是莘闵线，时间长一点，但10点以后也没有了。”

　　记者了解到，从上海火车站到达莘庄站的地铁末班车时间为11点多，也就是说从晚上10点公交车彻底消失到11点间，黑车起码有1个小时的赚钱空档时间。

　　市民呼吁　公交车能否延长运营时间

　　出租车司机叶先生告诉记者，相比之下，北广场的黑车要少得多，因为北广场开往虹桥机场或闵行区内的公交车辆营业时间都很晚，有的甚至是通宵车。据说，南广场的公交车辆之所以较早地停止营业，在于大客车与面包车不同，如不能乘满70人-80人，公交车每出一次，就亏本一次。

　　据了解，南广场几乎都是开往奉贤方向的公交车，途经的莘庄范围内有很多居民小区，前往的奉贤南桥等地则拥有上海师范大学分校、上海商学院等高校，许多学子和教师员工都必须乘坐这些车辆才能回校。有关部门一直在打击南广场的黑车，不定期地“清剿”，但总是打而不绝。

　　针对南广场的黑车，市民王先生呼吁，如此多的黑车和摩托说明市场的客观存在，利益驱动才使黑车屡禁不绝，政府有关部门能否延长南广场公交车辆1小时的营业时间或者设计更合理的行车路线等，从而从根本上解决这一问题。

　　作者:晚报记者程贤淑摄影报道