撞人后不会采取措施 大部分新手遇险不知该咋办

　　【龙虎网讯】时下，大家把新手称为“马路杀手”。的确，他们在驾车过程中遇到紧急情况以后的处置能力让人不敢恭维，原因就是他们在驾校短斤少两的培训，导致技术不过关，结果新手肇事频频。去年我市新手造成的交通事故有1100多起，250多人死亡，占事故总量的4成。

　　案例一：油门当刹车踩

　　今年3月13日，拿到驾照还不到一个月的蒋某手痒痒，便向朋友借了一辆面包车来过瘾。当他沿石鼓路由东向西行驶，挂着2挡过完莫愁路口后，见前方路况比较好，蒋某便加到了3挡。就在此时，蒋某看见前方20多米处有一辆小客车正在倒车，于是，她不慌不忙地往右边打方向避让。哪知，刚把方向盘回正，路中间出现了一个行人。遇到这种紧急情况，蒋某的心都提到了嗓子眼，第一反应就是踩刹车。就在慌乱之际，蒋某把右脚放到了油门上一脚就踩了下去。面包车顿时朝前奔了出去，坐在边上的朋友立即拉了手刹，才把车辆停下来。可此时的面包车已经将行人撞倒，经医院检查行人肋骨骨折。

　　案例二：肇事后不会刹车

　　今年3月11日，拿到驾照不到一年的苏某驾驶自己的车沿土城头由东向西行驶，由于手机没电了，他便用车载充电器充电。此时车速已经达到了40码左右，苏某低头时发现充电器上的指示灯不亮，便边开车边低头插充电器。就在这个时候，苏某的车头撞倒了前方一个骑电动自行车的女子。一时慌了手脚的苏某居然不知道踩刹车，而是任由车子拽着电动自行车以40码的速度继续朝前跑，大约跑了20多米，车子又先后撞倒前方两位骑车者，才停了下来。据事故民警介绍，两名新手的一个共同点就是，遇到紧急情况不会处理，慌得连刹车都不会踩了。现在很多人都抱着“学车仅为拿驾驶证”的错误观念去学车，使许多学车族不重视“课时”，通过“侥幸过关”而获取驾驶证，直接造成的后果是一批不合格的驾驶员上了街头，成为制造交通事故的“马路杀手”。

　　新手肇事占总量4成

　　据二大队事故组民警介绍，白下区每天发生的事故总量大约在80起左右，其中新手造成的事故超过了3成。据交管部门统计，今年2月份，我市新手肇事比以往有了明显下降，但是驾龄在一年以内的新手肇事15起，造成2人死亡14人受伤。去年，我市交通事故发生的主要特点之一是新手上路事故高发。去年总共发生一般以上的交通事故2666起，死亡561人，其中驾龄在三年以下的驾驶员共发生事故1104起，造成259人死亡，分别占事故起数和死亡人数的41％、46％。

　　驾校培训短斤少两

　　2个多月就拿到了驾照的江小姐告诉记者，虽然目前驾照在手，自己却不敢开车。她说，去年12月份她就拿到了驾照，当时理论培训时，按规定要培训4天，可她只去了一天，驾校也没说什么，后来她根据考试题目复习了两天，理论考试一次性就通过了。接着开始在练桩场，她根据教练的“秘笈”扳方向，断断续续练了一个星期，累计起来最多10个小时，也顺利过关了。练路考的时候，4个学员一辆车，每个学员平均练习15分钟，也要1个小时才能轮到一回，一般一个上午江小姐只能碰方向盘两次，而自己的训练卡上却明明写着自己培训了2个小时。这样断断续续地大约练了半个月左右，握方向盘的时间累计起来也就10小时左右，江小姐就通过路考了。江小姐还说，她真正学车的时间只花了20多个小时，可训练卡上登记的时间却达到了50多个小时，实际上就是把他们在排队等待别人学车的时间也算进去了，这种短斤少两的培训结果就是使驾驶员的技术大打折扣。

　　南京驾校没用新大纲

　　撞人后不会采取措施 大部分新手遇险不知该咋办