搭顺风车引发争议

　　本报讯（记者李奇实习生李晶晶）目前，市民搭顺风车上下班或者旅游的人数不断上升，而我市首家以搭乘顺风车为主旨的车友会也已诞生（见昨日本报10版），而搭乘顺风车究竟违不违规，引发了争议。

　　运管局：遇到新问题

　　市运管局一人士说，出现市民搭乘顺风车的现象，以前是从来没有碰到过的，这对客运管理部门来说也是一个新的课题，要解决这个问题，只有在实践中寻求办法，“而目前对这种行为在法律上还没有明确的界定，所以我们希望国家能从法律上予以界定，对这样的行为能有一个规范化的条文，这样我们在执行时就能做到有法可依，有文可循，要不怎样去管理呢？”

　　该人士同时表示，断定一种运输行为是否为营运的重要依据就是看是否存在金钱交易，“在搭车时，搭车人每次或每月付给开车人油钱，显然存在金钱交易，而开车人又没有取得营运资格，而且收了钱就要交税，就要给搭车人发票啊，这是起码的规矩，就我个人认为，这种变相获利的运输实际上就是非法营运性质。”

　　顺风车族：我没违规

　　对客运管理部门的这种说法，“顺风车”主和“乘客”却不以为然：尽管收了费，但那是汽油费，也就是说是“人情费”，这点费用实际上连油钱也不够的，就因为多少带点补贴罢了，根本就不是什么营业性质。

　　身为乘客、在大坪上班的张先生说，付的乘车费用太少了，搭一个月的顺风车也就100多元钱，多少有人情账的味道在里面。搭“顺风车”主要是图方便，当然也省钱。而一位顺风车主说：“我们收的100多元中没有赢利的性质，甚至连成本也不够，那凭什么要我们去缴税？更谈不上什么偷税了！”

　　律师：有法律就好办

　　重庆静升律师事务所佘波律师说，法律有这样的话：凡是法律没有禁止的就是可行的，凡是法律没有限定的就是合法的，“加之一些具体管理部门目前也还没有一个规定，如果这样来看‘顺风车’，那就是可行的了。”

　　但佘律师同时还表示，不是可行的，就一定是好的。因为顺风车还涉及到营业问题、税收问题，而营业就要缴税和领取营业执照，没有营业执照就是非法营业。因此，顺风车问题必须从法律的角度来进行规范，只有规范了，只有依法了，这个问题就好解决，“当务之急就是完善法律法规，有了法律法规一切就会迎刃而解。”