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火车坠毁时可能有人(图)


http://www.sina.com.cn 2005年03月26日22:56 新文化报
  吊车无路可走,火车头起吊搁浅;火车头内又有大发现

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  3月初,建造扶余县拉林河铁路新桥的施工单位在打桥桩时,竟在5米多深的地下挖到了一个火车头。这是一辆蒸汽机车,可能是日伪时期或沙俄、苏联时期落入拉林河,被河底泥沙埋藏了半个多世纪。困难吊车无路可走

  按照铁路部门的计划,昨天,应使用公路吊车分别吊起锅炉和煤水车,到地面组装后,再由铁路救援吊车将它吊到桥上,通过铁路运走。然而,计划在准备实施时遇到了意想不到的困难——因为一个涵洞和一座小桥,吊车通向火车头位置的两条路被截住了。
火车坠毁时可能有人(图)
  坑内木料据说是用来做铁路桥的 本组图片 本报记者 赵滨 蔡勇 摄

  中铁九局路桥工程处的工程监理梁川称,经过实地考察,发现必经之路上有座石板小桥,非常单薄,估计载重量在15吨左右,重数十吨的吊车如果通过将非常危险,计划只能暂时搁浅。行动博物院备好展位

  这个火车头在我省的土地上被发现,伪满皇宫博物院希望能将这个宝贝留在我省。据了解,该博物院已经准备了专门的展位,只等火车头被吊出了。

  3月14日,本报记者和扶余县考古研究所的郑新城所长一起考察了火车头,他将材料上报给松原市文化局,后者又上报给了省文化厅,省文化厅将考察收藏工作交给了省文物局。3月24日,省文物局下发了今年的第一封红头文件“关于拉林河铁路桥出土文物蒸汽机车的函”,认为根据我国文物保护法,这个火车头属于出土文物,并交由伪满皇宫博物院处理。昨天,省文物局和伪满皇宫博物院的人员准备和沈阳铁路局磋商,准备给予施工部门一些补偿,购买收藏火车头。

  省文物局的韩洋同志表示,根据《中华人民共和国文物保护法》第三十五条的规定,省文物局有权处理火车头,一定要将在我省境内发现的文物留在省内。发现挖出了皮衣残片

  昨日一早,施工队在火车头驾驶室位置挖出一团黑色物体。展开一看,是几块干瘪的动物皮子,从质地判断,应是皮衣上的皮子。这说明火车坠毁时上面很可能有人,而且气温较低。据估计,很可能是火车坠毁时,人被河水冲走,皮衣刮在了车门上,留下这么几块。因除此之外没有发现其他物品,无法证实皮衣主人的身份。此外,还挖出一个黄铜制的控制器(司机靠它来控制火车的方向和速度)、一根道钉(长12厘米,比现在的道钉短4厘米)。另外,随着挖掘的深入,锅炉前露出一块踏板,长1.5米,宽3米,可以站人。推测火车的最高时速

  清理锅炉时,工作人员在锅炉里发现一些未燃尽的木料,充分证实了火车头的燃料是木料。梁川告诉记者,燃料储藏间的容积为4.23立方米,估计车里剩余的木料有3立方米。他还推测,这列火车最高时速为50公里/小时,平时的平均速度为20公里~30公里/小时。花絮摄影爱好者老王

  当地村民王喜,用早已淘汰的120双镜头反光照相机拍出土的火车资料。跟记者手里的“大家伙”相比,老王可一点没自卑。本报记者刘长宇《大桥下竟埋着个火车头》续新闻编辑:杨光(来源:本报讯)

 
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