记者体验：京津塘高速大修第一天

　　今天，连接北京和天津两大城市的京津塘高速公路，开始了14年来的首次大修。

　　记者 ： 这里是京津塘高速，从今天开始北京到天津下行路段约70公里的路段将开始施工维修，我们看到交管人员正在对车辆进行导流。

　　这次大修主要集中在天津段，为保证北京出行车辆正常通行，今天起天津到北京上

行方向路段实行封闭，北京出发的车辆，在进入施工路段前绕到对面的路段行驶，到达天津地段时，按照指定方向行进，基本不受施工影响。而从天津到北京的车辆则要绕行其它路线。

　　天津市公安交通管理局秩序处勤务科科长范磊 ：天津到北京方向到杨村可以绕行103国道，或者是绕行津蓟高速转到京沈高速 ##同期 机动车驾驶员 这回就得一天半了，耽误半天。

　　据介绍，施工期间，小型机动车走津蓟高速公路去往北京，高速路费减收10元。这次路面大修将持续到6月10日结束。

　　京津塘高速公路大修：无奈中的选择

　　京津塘高速可算是高速公路的元老了，14年前设计的两车道现在每天要承担5000辆车的流量，不堪重负之余，也引发了频繁的交通事故，一些路段甚至被称为“死亡路段”。虽然大修时司机要绕路，管理部门每天也要损失20万元的收费，但也只能做出无奈的选择。

　　作为北方地区到天津港的一条主要通道，近年来，京津塘高速公路流量持续增加，平均每天有6个小时只能以低于60公里的时速行驶，2000年全程通行时间80分钟左右，现在约要130分钟，由于一些大型车辆超载严重，很多路面和桥梁已经发生下沉和变形。

　　天津市公路局养护处处长郝润申： 从2002年京津塘路面出现严重病害，已严重影响交通正常通行了，如果不及时维修，将来这条路可能全线要瘫痪。

　　由于京津塘高速路设计车道只有两条，紧急停车带也较窄，而日平均车流量却在5000辆左右，造成了交通事故频发，去年在北京范围38公里路段就发生多起重大事故，造成31人死亡。这次施工只是对路面大修，并不能从根本上缓解京津塘高速公路的运输压力。据了解，有关部门已经采取措施，新建一条京津高速公路，目前已经开始动工，主线全长109公里，预计2007年底前通车。