本报济南3月27日电 记者苏长虹报道：3月27日，山东聊城市高唐县李齐庄的李振和下了公交车，指着篮子里刚买的鸡蛋说：“过去村里没路，进趟城得花一个多小时，买回来的鸡蛋得颠破好多！现在有了柏油路，公交车开到了家门口，你看，鸡蛋一个都没破。”
2004年山东省“村村通”工程新改造农村公路33915公里，占全国新增农村公路的1／4，居全国首位，新增通油路行政村14780个。迄今为止，山东累计通油路行政村73874个，
占全省行政村总数的84．3％。2003年农村公路建设占当年全省公路建设的33．2％，2004年提高到43．5％。
农村通上柏油路后，加速了农副产品流通，为广大农民搭建了一座座致富金桥。地处沂蒙山腹地的沂源县公路修好后，当地农产品有了“出路”，收购价格普遍上扬，仅苹果一项全县就增加收入5亿元。
四通八达的公路还打开了农民的视野。一大批市场经济意识强、头脑活、信息灵的农民成为走南闯北搞运销的新型农民。在泰安市，农民合作合伙运销组织多达89个，农民经纪人有2万多人，每年运销各类农副产品400多吨，经销总额17亿元。
便利的交通还吸引了大量的资金和项目。肥城市潮泉镇在实施公路改造工程后，引进投资项目9个，当年到位资金5600万元，实现600多农村剩余劳动力就业。
“村村通”柏油路让“村村通”客车成为现实。肥城市开辟了16条农民就医交通专线，乘客较多的线路实行每5分钟一个班次，偏远山村群众也能及时就医。
《人民日报》 (2005年03月28日 第一版)
