“粤海铁 1号”雾航搁浅5小时

　　湛江海事局要求禁止在未检验适航之前离港

　　据新华社北京 3月 27日电我国第一艘火车轮渡“粤海铁 1号”27日上午雾航搁浅，经交通部有关各方紧急搜救，241名旅客全部安全脱险。 14时 25分，“粤海铁 1号”被成功拖出搁浅地。

　　据中国海上搜救中心值班人员介绍， 27日 9时20分，粤海铁道有限责任公司所属“粤海铁1号”火车轮渡从海南火车轮渡南港开往徐闻火车轮渡北港过程中，于北港防波堤附近搁浅。船上有旅客241人，汽车 43辆。

　　中国海上搜救中心接报后，立即启动应急反应预案，指定湛江海事局全力指挥组织搜救，海南海事局协助进行救助。9时50分，在琼州海峡值班待命的交通部南海救助局大马力救助船“德中”轮和快速救助船“南海救209”轮迅速起航赶往现场。“南海救209”轮率先抵达现场，靠上难船，将 187名旅客救起。随后，“德中”轮救下其余的旅客。

　　救助船“德中”轮在将救下的人员送进海安港后，接着火速返回“粤海铁1号”遇险现场。“德中”轮的船长彭建波考察了“粤海铁1号”号搁浅的情况，与“粤海铁1号”船长共同研究出浅方案。最后决定，“德中”轮靠近难船船尾，将220米强力尼龙缆系在难船艉后系缆桩上，派大副登难船协调指挥。“德中”轮调整航向，使拖船与难船形成一条直线。14时25分，彭建波船长运用良好的船艺，利用大潮时间，开足马力，一次成功将难船拖出浅滩。

　　随后，湛江海事局成立了“粤海铁1号”火车轮渡事故调查组，立即对事故原因展开调查。同时，湛江海事局徐闻海事处加强了对火车轮渡和琼州海峡船舶的安全管理，要求粤海铁路股份有限公司对事故船舶申请船检部门进行检验，禁止“粤海铁1号”在未检验适航之前离港。同时对“粤海铁1号”轮进行安全检查，对该轮实施公司安全管理体系情况进行审核。

　　当天下午，湛江海事局召开会议，通报“粤海铁1号”事故情况。会上，湛江海事局副局长申春生强调，要加强各公司船舶在恶劣天气下、特别是在雾航情况下航行的安全管理，防止发生类似事件，同时加强对船舶装载情况的管理，要求船公司合理安排船员休息，防止疲劳驾驶。