海秀东路停车难症结在哪？专家市民给停车难“把脉开药”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月28日09:31 海南新闻网-海南日报

　　3月27日，海口市海秀东路不少商家在消费高峰时期车位停满，只能非常抱歉地将驱车的消费者“拒之门外”，海秀东路停车位紧缺，商家喊“痛”。本报记者李英挺摄

　　本报海口3月27日讯（记者吴棉谢向荣洪宝光实习生黄文娟）本报《聚焦海秀东路停车难》报道（3月25日七版）引发了专家及市民的热烈讨论，他们对于如何解决海秀东路停车难、人车分流难、商业配套设施缺乏及商业圈网点布局等方面问题纷纷进言、建议。

　　海口公园能否建个地下停车场

　　海口市政协经济委员会委员、爱力房地产开发有限公司董事长王涓说，海秀东路商业街目前存在的停车难问题，一个重要的原因是规划管理跟不上。随着海秀东路商业圈的形成，该是认真综合考虑解决问题的时候了。要解决问题当然是规划法规要出台，管理要跟上，城管、交通交警等部门要密切配合。以北京王府井商业街为例，每座商厦地下一层或是周边均建有停车场（库），收费标准为5元/小时，极好地解决停车难。建议政府、发展商、业主各拿出一部分资金来，在明珠广场、一百后面建停车场（楼），适当收费以车养车场。

　　打破人民公园的围墙，因其地势较高，可在公园底下修建地下停车场。这是海口市政协经济委员会委员、海口市精功眼镜有限公司总经理陶秀青的建议。他说，这样可以有效地解决明珠、一百、DC城等商家的车流压力。

　　中国社会科学院研究员、中国管理科学研究院高级研究员兼咨询委员朱志松则建议，龙泉花园酒店、海南广播电视台也可经协调腾出来规划建设停车场，而沿途的省属、市属单位可开放为市民服务，腾出一定空间免费让市民停车，九中或28小可迁移至别处，规划建设停车场，这样就有效增加了停车位，彻底缓解海秀东路商业圈的停车压力。

　　缓解车流压力需要综合治理

　　一位规划界专家说，海秀东路不仅是规划问题，目前存在的问题症结有多方面，所以多部门综合治理是必要的也是有效的。交通、交警、城管、工商等均要结合各自行业特点，制订治理方案，或是联合执法，切实解决目前人车拥堵、停车难问题。

　　海口市交通局有关负责人说，交通主干道的功能使海秀东路增加交通压力，也使之出现停车难、车流量大、人车分流不足等问题，可考虑通过将车辆分流到国兴大道西线等，以“减弱”海秀路做为城市主干道的功能，而突出其商业中心区域的功能。

　　海口市交巡警有关负责人介绍，目前交警部门对海秀东路的交通疏导想了很多方法，包括以国商为导流岛加以分流，将明珠大巴站前移至大英市场站，这都有效地缓解了车辆通过时的车流压力，尽可能避免出现堵塞现象。

　　商业街上档次需要服务设施

　　与北京、上海、广州等大城市的成熟商业街相比较，海秀东路商业街存在配套服务设施跟不上、商业网点档次较低、特色不突出等缺点。

　　一位外地游客说，游客、消费者在海秀东路商业街上想找个休息的地方都没有，海南的阳光又辣，在商场内的廖廖无几的小型休闲场所座位有限，这使得消费者在又累又渴时得不到人文关怀，可能会使商家失去众多消费者的光顾。他认为，应在海秀东路上多增设这样的休闲设施，如遮阳伞、休闲椅、饮料服务站等。

　　陶秀青建议，打通人民公园海秀东路的入口，使公园成为开放式的绿地休闲场地，市民、游客在逛商店、商场后能在此休息。

　　海口市商务局商业网点建设办负责人介绍，海秀东路商业街的档次不高，其中一个重要原因是商业网点过密，规模小，没有突出海南特色，见到的均是与内地城市一样的商品。他认为，市政府要出台相关优惠政策，扶持商家进口港澳台商品进来，打造如香港城、海南街等特色品牌的商业网点。

　　欢迎读者就停车难问题献良策。热线电话：13976112733

　　作者：吴棉谢向荣洪宝光黄文娟

　　（来源：海南日报）