火车轮渡“粤海铁1号”雾航搁浅(图) | ||||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2005年03月28日11:50 兰州新闻网 | ||||||||||
3月27日上午9时20分，“粤海铁1号”火车渡轮从海南火车轮渡南港码头开往广东徐闻火车轮渡北港码头途中搁浅，船上装载旅客241人、汽车43辆、船员26人，经湛江海事、搜救部门全力救助，中午12时30分，船上241名旅客已全部转移到海事救助船安全上岸。 经过4个多小时的紧张救助，“粤海铁1号”火车渡轮，在南海救助局和湛江海事局救助船的拖带协助下成功脱浅，下午3时“粤海铁1号”渡轮顺利靠泊北港码头。上图：“粤海铁1号”被成功拖出搁浅地。新华社照片 “粤海铁一号” “粤海铁一号”是我国第一条大型跨海火车渡轮，被称为火车母舰。“粤海铁一号”总长165.4米，型宽22.6米，载重量5690吨，跨越琼州海峡时间为50分钟。与一般轮渡不同，这艘轮渡有两层载货甲板。主甲板为开敞式火车甲板，列车从渡轮的艉部在甲板前部有挂车装置，可将列车牢牢固定在铁轨上。可运载旅客总数达1360人。 在渡轮驾驶室上方，还有一个在我国渡轮上首次安装的“黑匣子”装置。 作者：简陈明邵国
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