“粤海铁1号”昨雾航中搁浅(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月28日12:50 东南快报

　　昨天上午，来往于琼州海峡粤海通道的火车轮渡“粤海铁1号”，在从海南火车轮渡南港开往徐闻火车轮渡北港过程中，于雷州半岛北港防波堤附近搁浅。交通部南海救助局出动两艘救助船，及时将全部遇险人员安全接送到码头。

　　9时20分 “粤海铁1号”雾航搁浅

　　昨天上午9时20分，“粤海铁1号”搁浅。据了解，当时海上正大雾弥漫，视线只有几十米，客滚船正欲进入粤海通道北港，不料船头冲上港口入口处的防波堤，正对着堤上高大的灯桩。出事地点距离码头还有1000米左右距离。船上工作人员立即采取各种措施，设法脱离搁浅的局面，但均告失败。船上人员立即向交通部南海救助局求救。“粤海铁1号”长165．4米，宽22．6米，排水量1．2万吨。

　　当天，“粤海铁1号”共载有船员26人、旅客267人、汽车43辆。

　　10时50分两艘轮船赶到施救

　　交通部南海救助局接到船只遇险求救报告后，立即命令海口救助基地的快速救助船“南海救209”轮和大马力救助拖轮“德中”轮赶往事发现场救助。与此同时，交通部南海第一飞行队Ｂ－7005救助直升机也做好了出动准备，但因大雾无法起飞。

　　据“南海救209”船长罗兆介绍，救助船9时50分离开海口秀英港，冒着浓雾全速驶往海峡对岸的北港。由于雾大及航道附近有大量的渔网，为防止渔网缠住螺旋桨，船长紧盯着雷达操船，并加派水手在两舷了望。“南海救209”以每小时24海里的速度穿越海峡，于10时50分第一时间赶到事发现场，随后“德中”轮也由海口及时赶到遇险船只旁。

　　中午12时 267名旅客被送上码头

　　在交通部南海救助局和交通部救助打捞局组织指挥下，两艘救助船在现场立即展开救助。“南海救209”紧靠在“粤海铁1号”船尾，将旅客一个个接下来。到中午11时30分左右，共接下了187名旅客。随后“德中”轮也顺利接下80名旅客。中午12时许，除26名船员外，“粤海铁1号”上的全部267名旅客由交通部南海救助局救助船安全送上北港码头。

　　14时28分搁浅船只安全拖出

　　大马力救助拖轮“德中”轮在完成遇险人员的救助后，立即展开“粤海铁1号”船的出浅救助。“德中”轮彭船长告诉记者，救助人员登上遇险船后，用高强度尼龙缆接到遇险船船尾缆桩，然后调整好航向，赶在潮水退尽前全速拖带，终于在14时28分将“粤海铁1号”安全地拖出搁浅地点。（来源：《北京娱乐信报》）