格力欲攀石化“高枝”

　　该集团借助一系列投资项目进军物流产业，今天庆20岁生日

　　本报珠海今天消息　今天珠海格力集团以一系列投资项目作为给自己20岁生日的一份礼物，而其中一个按15万吨级设计的石化码头和一个8万吨级的石化码头标志着格力集团锲入一个新领域———物流、石化产业，这或许是格力集团的一个拐点。

　　两个石化公用码头位于珠海高栏港区，是与中国500强排第8位的中国中化集团公司合作，投资2.2亿元人民币。码头设计年吞吐能力1860万吨，为用户提供石油及其制品、化工产品、原料的码头装卸、管道运输、技术信息咨询等服务。

　　去年，格力集团还与中化集团共同投资3.1亿元在珠海高栏港建设约250万立方米的石化仓储库区。据格力称，两个码头和250万立方米的仓储能力结合，将形成华南地区最大的国际化第三方石化物流基地。有消息称，中化集团希望在此建立华南成品油战略储备基地。

　　珠海市常务副市长冼文曾说，珠海市国有企业应该从一般竞争性领域退出，而更多参与支柱型基础项目的建设。2003年，珠海市重新确立向西部拓展的战略，港口建设、临港工业被看成是珠海未来的“屠龙刀”。作为政府的臂膀，格力集团显然欲借码头、仓储而进入物流、石化领域。据称，格力集团有兴趣投资油品加工。

　　格力集团董事长叶志雄相信，参与重大基础设施投资，将是格力集团长远的盈利点。“如果没有这样的新增长点，格力的发展将受到制约”。目前，格力的盈利核心仍然是电器，但格力集团希望能在另一个领域打造新的盈利核心。叶志雄说：“珠海国有制造工业经过几轮大浪淘沙，许多当年辉煌一时的名牌都销声匿迹了，只剩格力。格力今天拥有200亿元的资产，去年实现利润5.5亿元。20年来格力也交过许多学费。”今天位列中国500强企业第88名的格力集团创业之初以零资本负债经营，当时瞄准的目标是研发高新技术产品，但由于当时中国产品还处于低端，失去市场支撑。上世纪80年代末、90年代初，格力集团开始大规模的自我“了断”，集中力量于漆包线———压缩机———空调产业链、手表和格力磁电，打造了格力空调和罗西尼手表两个著名品牌。（林丹）

　　（侯颖／编制）