新华网广州3月28日电 （简陈明 刘会清）记者28日从湛江海事局了解到，“粤海铁1号”火车渡轮搁浅事故的原因已初步查明：主要原因是船长操纵不当所致。另据了解，海事部门在对“粤海铁1号”轮实施安全检查中，还发现该轮存在22项缺陷，其中有9项重大缺陷属禁止离港项目。
“粤海铁1号”火车渡轮搁浅事故发生后，湛江海事局成立了专门调查组，对事故原
因展开调查。经调查取证分析，造成“粤海铁1号”火车渡轮搁浅，是由于当天能见度差，船长操纵不当，致使船舶偏离进港航道，触碰到北港东面防波堤，最终导致搁浅事故的发生。经中国船级社湛江分社检查，发现“粤海铁1号”火车渡轮船体球鼻首轻微损坏。事故调查小组认定，“粤海铁1号”火车渡轮船长对事故负主要责任。
28日上午，湛江海事局派出安检专家组对该轮从15方面实施船舶安全检查。安检人员共发现了22项缺陷，其中有9项重大缺陷为禁止离港项目，4项缺陷要求在开航前纠正，9项缺陷要求在1个月内纠正。这些缺陷包括，船舶发生搁浅事故后没有及时向就近海事管理机构报告；从去年9月起，没有按时完成船舶设备维修保养工作和填写月度检修保养计划；从今年1月20日起，船上没有进行消防救生、防油污染、主机失灵等应急演习；船上ＡＩＳ自动识别系统不能使用；航行记录仪不能使用等。
“粤海铁1号”火车渡轮被湛江海事局依法滞留28小时，在完成一些主要整改项目后，于28日晚8时解禁离港。目前，琼州海峡渡运安全畅通、秩序良好，“粤海铁2号”轮正常营运，过往琼州海峡的旅客和车辆不受影响。
