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“粤海铁1号”搁浅原因确认船长操纵不当


http://www.sina.com.cn 2005年03月29日19:18 金羊网-羊城晚报

  渡轮缺陷查出22项

  本报湛江讯记者昨天从湛江海事局获悉,“粤海铁1号”火车渡轮搁浅事故原因初步查明,主要原因是船长操纵不当所致。另据了解,海事部门在对“粤海铁1号”轮实施安全检查中,还发现该轮存在22项缺陷,其中有9项重大缺陷属禁止离港项目。

  “粤海铁1号”火车渡轮搁浅事故发生后,湛江海事局成立了专门调查组,对事故原因展开调查。经调查取证分析,造成“粤海铁1号”火车渡轮搁浅,是由于当天能见度差,船长操纵不当,致使船舶偏离进港航道,触碰到北港东面防波堤,最终导致搁浅事故的发生。经中国船级社湛江分社检查,发现“粤海铁1号”火车渡轮船体球鼻首轻微损坏。事故调查小组认定,“粤海铁1号”火车渡轮船长对事故负主要责任。

  28日上午,湛江海事局派出安检专家组对该轮从15方面实施船舶安全检查。安检人员共发现了22项缺陷,其中有9项重大缺陷为禁止离港项目,4项缺陷要求在开航前纠正,9项缺陷要求在1个月内纠正。这些缺陷包括,船舶发生搁浅事故后没有及时向就近海事管理机构报告;从去年9月起,没有按时完成船舶设备维修保养工作和填写月度检修保养计划;从今年1月20日起,船上没有进行消防救生、防油污染、主机失灵等应急演习;船上AIS自动识别系统不能使用;航行记录仪不能使用等。

  “粤海铁1号”火车渡轮被湛江海事局依法滞留28小时,在完成一些主要整改项目后,于28日晚8时解禁离港。目前,琼州海峡渡运安全畅通、秩序良好,“粤海铁2号”轮正常营运,过往琼州海峡的旅客和车辆不受影响。

  (袁增伟 会清 建毅 辛华)

  (晓航/编制)


 
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