内外同步改造梅林关口

　　内外同步改造梅林关口

　　方案从改造民乐立交、增设关外人行天桥等四方面入手

　　【本报讯】（深圳商报记者董超文通讯员郑广翔实习生陈小莉江南）常进出梅林关的司机都知道，梅林关外的民乐立交桥早晚堵车是家常便饭。这座狭窄的立交桥要分流四个方

向的车辆，如果运气不好遇上交通事故，可能花半小时也过不去。为了改善这种交通状况，规划部门日前出台梅林关总体交通改善方案，从关口外部和内部同时对梅林关的交通堵塞问题进行综合整治。市规划部门有关人士介绍，梅林关的改造将从四个方面具体实施。立交改善：改造民乐立交桥为部分互通立交，以缓解民乐桥的交通堵塞。关口改造：调整优化关外掉头设施；在关内关口前增设掉头设施；增设关内外公交接驳场站；增设关内外通过性公交线路上落客区；增设关外人行天桥一座，同时结合公交场站建设完善地面人行设施；在联检大楼东侧与机动车出关通道之间，增设出关人行通道；调整关内进出两个方向的货运车道线形。清理设施：清理联检站内现状货柜车检测中心、堆场、仓库及洗车场等与关口职能无关设施，来净化关口交通。公交调整：取消民乐村公交停靠站；在梅龙、民治大道石龙路以南段增设公交停靠站；结合场站调整优化公交线路。据介绍，梅林关一带交通改造的措施分为外部改善和内部改善两个方面。外部改善的具体措施是：一，加快福龙路、南坪快速路建设和梅观高速两侧联系道路建设，分别缓解、分流梅林关和民乐立交桥的交通压力；二，改善民乐立交桥节点为部分互通立交，重点解决特区至龙华、坂雪岗至特区的交通定向联系。内部交通改善的方案是，对进出关货运通道作相应调整。现有关内出关方向货运车道线路整体向北移，现有关内进关方向车道位置适当北移。结合公交场站布局及关口通道布置，渠化分离公交车流和社会车流。作者:深圳商报记者董超文通讯员郑广翔实习生陈小莉江南