深圳铁路枢纽总图绘就

　　深圳铁路枢纽总图绘就

　　广深港客运专线、杭福深客运专线近期实施

　　【本报讯】（深圳商报记者董超文通讯员郑广翔）深圳将逐步形成由南北3条干线、东西1条干线，以及相关支线构成的十字型铁路枢纽。包括广深港客运专线、杭福深客运专线

在内的“两线两站”工程项目将于近期实施。3月24日至25日，国家铁道部计划司在深组织召开“深圳枢纽总图规划”审查会。会议的主要任务是，明确深圳铁路枢纽的总体布局方案，确定近期建设项目和建设时序。国家发改委，深圳市规划局、发改局、交通局、国房局以及广铁（集团）公司、珠三角（广深港）客运专线筹备组等部门的领导和专家出席了会议，并实地踏勘了规划中的龙华铁路新客站及平湖南集装箱中心站。市规划局副局长赵鹏林在会上表示，本次铁路总图枢纽规划对深圳铁路建设与发展具有十分重要的意义。他还对我市铁路运输方面存在的问题及相关研究对策作了说明。经过充分的讨论，会议同意了铁道部第四勘察设计院提出的深圳枢纽总体布局方案。深圳铁路将逐步形成衔接南北3条干线（广深铁路及准高速、广深港客运专线、广深城际线）、东西1条干线（杭福深客运专线）贯通，以及相关支线（平南、平盐铁路）构成的十字型枢纽。枢纽总图规划应纳入深圳城市规划。会议同意我市规划部门提出的近期实施“两线两站”工程项目，即广深港客运专线、杭福深客运专线、深圳铁路新客站、平湖南集装箱中心站。同时，同意了平湖南集装箱中心站的选址方案。并要求根据集装箱货运的发展规模，留有足够的余地。会议决定，深圳市将与铁道部共同开展深圳铁路新客站的国际咨询工作，并积极与香港方面协调相关客运量以及过境口岸的设置问题，尽快落实铁路新客站的规划方案，以便开展下阶段工程设计工作。作者:深圳商报记者董超文通讯员郑广翔