当年郑和的船队 宁波人占了大多数

　　昨天早上7点，宁波老外滩码头边，一艘“古装”大船“绿眉毛”号从氤氲的水气当中透出一身亮漆，船长张永华正指挥着水手用杠杆搅动齿轮，在一杆20多米高的主桅上缓缓起帆。

　　这艘国内最大的仿古木帆船正在担负重任——纪念郑和下西洋600周年，它将在11名船员的操纵下，重走郑和下西洋时的航线。

　　绿眉毛因船眼上方绿色长眉得名

　　据介绍，“绿眉毛”于24日离开首站青岛港，沿海岸线南下，历经4天的海上跋涉，到达第二站宁波港，之后的停靠地包括温州、泉州、厦门、深圳等10多个沿海港口城市，预计历时50天。

　　“最后的目的地是东非，”本次活动的总策划薛冠超说。

　　“绿眉毛”因船眼上方绘有一条绿色的长眉得名。主要靠风力作动力，航速可达每小时9海里，是目前国内最大的一艘仿古木帆船。

　　据介绍，“绿眉毛”因船体积小、船头尖，又唤作“鸟船”。鸟船源于宋代，盛行于元、明、清代，至今已有800年以上的历史。在明代郑和下西洋的庞大船队中，鸟船曾是重要的船型之一，用于运送粮草。

　　古船里有现代化装备

　　船长张永华说，别看“绿眉毛”外形古色古香，但船内配备了GPS卫星导航系统、船用雷达、卫星云图接收机等。尽管有那么多高科技，但是“绿眉毛”的动力依然是古老的风，借助三张帆、一把舵在大海里行走。

　　船长张永华今年50多岁，自称16岁就随父亲出海打渔。船上11位船员都是海上作业时间超过30年的老海员，对接下来的航行充满信心。

　　郑和由宁波港出发下东洋

　　宁波申遗办副主任李东魁介绍，宁波和郑和下西洋有着密切的关系：

　　“601年前，郑和从宁波港出发下东洋，正是此后七下西洋的前期准备，而且郑和下西洋，离不开一个宁波官员的举荐之功。

　　“郑和在下西洋的过程中，浙江尤其是宁波为郑和船队提供了造船、粮草物资、随船人员等各方面的支持，郑和船队无论出洋、停靠、修整，都与宁波港密不可分。

　　“再加上在郑和的船队中，宁波海员占了大多数，”李东魁笑着说：“这恐怕就是‘绿眉毛’第二站就要停在宁波的理由吧。”

　　但是想要走完郑和下西洋的全部航线，目前看起来还有些困难。总策划薛冠超至今没有拟定国外航线，他所谓的没有完全落实，应该是指经费方面。但他对这次航海活动显得更为乐观，他认为沿途的政府和商家会发现“绿眉毛”号的商业价值，进行投资或赞助。

　　“我相信一定能走下来，一定！”他说。

　　(记者卢哲恒 都市快报)