深圳构建十字型铁路枢纽
广深港客运专线、杭福深客运专线、深圳铁路新客站、平湖南集装箱中心站的建设近期启动
本报记者毕国民通讯员郑广翔报道国家铁道部计划司日前在深组织召开“深圳枢纽总
图规划”审查会，记者从会上了解到，深圳将逐步形成由南北3条干线、东西1条干线以及相关支线（平南、平盐铁路）构成的十字型铁路枢纽，并在近期实施“两线两站”工程项目，即广深港客运专线、杭福深客运专线、深圳铁路新客站、平湖南集装箱中心站的建设。与此同时，深圳市将与铁道部共同开展深圳铁路新客站的国际咨询工作，尽早落实铁路新客站的规划方案。
经过充分的讨论，与会领导和专家形成了5点共识：一是同意铁四院提出的深圳枢纽总体布局方案。深圳将逐步形成由南北3条干线（既有广深铁路及准高速、广深港客运专线、广深城际线）、东西1条干线（杭福深客运专线）贯通，以及相关支线（平南、平盐铁路）构成的十字型枢纽。专家们提出要将深圳铁路枢纽总图规划纳入深圳的城市规划之中去。二是同意规划提出的近期实施“两线两站”工程项目，即广深港客运专线、杭福深客运专线、深圳铁路新客站、平湖南集装箱中心站。三是同意平湖南集装箱中心站的选址方案，并要求根据集装箱货运的发展规模需要，留出足够的发展余地。四是同意深圳市与铁道部共同开展深圳铁路新客站的国际咨询工作，并积极与香港方面协调相关客运量以及过境口岸的设置问题，尽快落实铁路新客站的规划方案，以便开展下阶段工程设计工作。五是进一步协调沿珠江东岸布设的广深城际轨道线的布局和实施方案。
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