市府今年采取一系列措施 公交优先将有实质进展

　　    记者郑蔚 田玲翠报道

　　    本报讯 今年上海交通排堵保畅工作的总体目标是，继续保持高架道路基本畅通，主干路秩序基本良好，占路施工不突破去年控制总量，公交优先取得实质性进展，中心城20平方公里试点区域机动车停车规范管理取得明显成效，高架事故和车辆抛锚快撤率超过70％，确保不发生由于人为因素、管理不到位而引发的大面积、长时间拥堵，总体服务水平保持稳定。

　　    今年上海将采取的一系列措施是，一是保障设施供应

。首先是改造完善路网，其次是全力推进轨道交通建设，同时加快越江设施建设。二是实施需求控制。严格控制机动车新增总量，同时进一步完善牌照额度拍卖管理。三是提高管理效益。要推进智能交通建设。四是切实做到公交优先。加快公交专用道的建设；调整公交线网布局；实施一批骨干项目；增加公交运能，加快更新公交车2000辆、出租车3000辆。进一步增强轨道交通运能：1号线北延伸、2号线高峰间隔分别缩至9分、3.2分，5号线缩至6.5分钟并延长运营时间半小时，做好4号线运营准备，并实现轨道交通网络一票换乘。

　　    为避峰让电今夏将加大轮休力度

　　    今年上海用电供需形势还是比较严峻的，预计今年最高用电负荷可能会达到1850－1900万千瓦，但同时市外来电也有所增加，缺口与去年基本持平。为确保今年电力迎峰度夏，有关部门已未雨绸缪，将通过进一步加大企业轮休、节电节能等四方面工作力度，确保平稳度夏。

　　    增加运力疏解轨道交通客流

　　    今年以来，轨道交通一、二、三号线客流持续增长，较去年同比增长23.5％。预计进入4、5月份以后，客流有可能进一步攀升。为确保轨道交通运营安全，交通管理部门和地铁运营公司计划5月份一号线北延伸段高峰间隔从12分钟缩短到9分钟；一号线及北延伸段高峰时段增开同方向的地面公交大站车，疏解轨道交通客流。

　　    12个地铁车站年内安装屏蔽门

　　    安装地铁屏蔽门，对保障乘客候车安全有重要意义。目前在1号线衡山路站已进行局部试点，在北延伸段马戏城站已建有全站屏蔽门。今年计划启动一号线12个地下车站的屏蔽门建设工程，具体实施中对重点车站先进行安装。

　　    道路停车管理试点初见成效

　　    从今年3月起，在市中心4个区推出了停车场管理试点。据统计，从3月1日至20日，试点区域内道路停车车次下降5％，停放时间有所缩短。上述情况表明，这次管理调整已有初步的正面效应。