房子大了必须建车位

　　“凡是长沙市城市规划区内的建筑工程，建筑面积大于500平方米（含500平方米）的建筑物，必须设置停车设施。”昨日，长沙市政府办公厅出台了《长沙市建筑工程配建停车场（库）规划设置规则》（以下简称《规则》），该《规则》自2005年5月1日起执行，长沙市规划管理局长规发?眼2002?演66号文件同时废止。

　　扩建大于500平方米须补建

　　按照该《规则》，建筑面积小于500平方米的建筑物，可以不单独配建停车设施。同时，扩建、改建的建筑物总建筑面积大于500平方米（含500平方米）的，其建筑面积增加部分应按照相关要求配建停车设施，原建筑配建停车设施不足的应在改、扩建的同时按车位差额数的20％－30％予以补建。

　　出入口不得直接与主干道连接

　　按照规定，建筑物配建的停车设施应当设置在建筑项目规划允许用地范围以内，情况特殊的，可设置在项目用地周围200米范围以内，且不跨城市干道（特大型公共建筑可另作特殊处理）。

　　同时，配建停车设施出入口不得直接与城市主干道连接，其与城市主要道路交叉口应有不小于100米的距离，与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道入口应有不小于80米的距离。基地临城市道路最长边长度小于上述规定距离时，经城市规划行政主管部门核准，可在距离道路交叉口最远处设置出入口。

　　《规则》对底层设置门面、临城市道路两厢建筑的停车用地作了统一规划。此类建筑附近未建公共停车场（库）的，其建筑退让城市规划道路红线距离须在《长沙市人民政府关于印发〈长沙市城市规划管理技术规定（试行）〉的通知》（长政发［2000］46号）要求退让距离的基础上增加4米的退让作为地面停车用地。

　　出租车位也有规定

　　关于装卸车位、出租车位、救护车位的配建规定，占了《规则》的相当篇幅。按照要求，医院每100个床位应增配一个救护车位，对装卸车位、出租车位的配建，《规则》也均以建筑面积为参照，作了相关规定。

　　本报记者 邹爱华