祈福新邨否认楼巴被收编　业主提出三大疑问

　　市交委有关负责人也证实此事搁浅

　　新快报讯（记者　廖颖谊）昨日有媒体报道称“一汽即将收编祈福5条外线楼巴”，就此消息，祈福物业管理公司昨日立即作出公开澄清，其中强调到目前为止，该公司未有任何楼巴“收编”、整改的安排！也没有收到政府有关部门有关楼巴公交化的指令！

　　“收编”是一汽一厢情愿？市交委有关负责人昨日在接受记者采访时也表示，“一汽巴士”确有意向与祈福商议“收编”之事，但最后双方没有达成一致协议，此事现已搁浅。而“一汽巴士”昨日也肯定了上述说法。祈福物业管理公司在声明中表示，祈福外线楼巴没有被任何一家公交公司“收编”！祈福公司从来没有就“祈福楼巴公交化的问题”与包括一汽公司在内的任何公交公司落实过任何方案。

　　祈福物管强调保障业主利益祈福物业管理公司还表示，祈福一向非常重视业主及住户，如果有关楼巴的重大整改或政府有关整编楼巴的提案或方案出台，祈福物业管理公司一定会将业主的意见转达政府有关部门，也会在遵守政府相关政策、法规的前提下，最大限度地保障业主的既定利益和为业主提供优质的服务。据介绍，十多年来，祈福新邨为方便业主出行，提供了最完善最庞大的交通服务，累计斥资近2亿元，至今购置了300辆楼巴，投入了大量人力物力不断完善、扩充各专业线路、交通站点。目前，祈福新邨由早期的3条外线增至现在的8条外线专线巴士，上班高峰期5分钟发3班车，每天900多班次往返于广州市海珠区、天河区，香港和澳门等地的60多个站点，并且是广州第一个实现楼巴24小时通车的社区。

　　明日新增祈福至大学城楼巴记者昨日获悉，祈福新邨在增加楼巴方面还有新举措，包括：4月1日新开通祈福新邨———大学城的参观车，筹划地铁3号线的连接专线车及开设直通广州新火车站、广州新城等多条快捷专线，为祈福新邨、番禺新城市中心的发展注入新的动力。

　　对“收编”深表担心　祈福业主提出三大疑问新快报讯（实习生　陈良军）有关“祈福新邨5条外线楼巴将被改为公交”的消息传出后，祈福新邨的业主们反应强烈，祈福业主论坛上充斥着他们的担心和质疑。据记者观察，业主们主要提出了三大疑问：逢站必停的公交车会不会耽误上班时间？公交车任何人都能坐，业主的安全能保证吗？楼巴改公交后，原用的月票会不会取消？

　　公交逢站必停，会不会耽误上班？一位住在祈福迎风阁的王女士表示，她对“公交要实现楼盘之间互通”的说法不理解。“业主到其他楼盘走动，一个月能有几次呢？而我们一星期却要上五天班。楼巴改成公交后，快线车肯定要取消，车子逢站就要停。对于上班族而言，单程耗的时间太长，车次再密也于事无补啊。”也有业主认为，公交车取代楼巴前应该做相应的民意调查，否则就是没有给业主充分的选择权。

　　人人都能上车，安全能保障吗？业主李先生最担心的还是安全问题。“楼巴改公交后，任何人都可以随意从一个车站上车，难免造成车上鱼龙混杂。车上拥挤没座位不说，业主还要时刻提防着小偷，很没有安全感。”很多业主都希望交通部门考虑到他们的特殊性。“希望只是收回管理权，服务对象应该还是以业主为主，这样就会好一些。”有的业主还建议，把公交车改成快巴的形式，到站后只许下不许上。

　　楼巴改公交，月票会否取消？有业主表示，如果以后上下班不方便的话，可能会考虑买车。买不起私家车的人则在担心楼巴改公交后的交通费用问题。业主张先生在东山区上班，每天都要搭楼巴到花园酒店，他说：“以前是买月票，一旦改成公交后月票可能会取消。粗略估计一个月的交通费用最少要多出二三百元。”（侯颖／编制）