本报记者陈黎报道截至昨天，深南路的限行路段入口已经竖起了第一个限行监控器，各项准备工作的如期进行预示着：7月1日我市的黄标车限行将严格遵守时间表；此外目前我市已经有1055辆公交车辆更换了欧III发动机，提前完成了预定目标，这是记者从昨天上午召开的机动车尾气治理议案办理情况新闻发布会上获悉的，副市长吕锐锋主持了会议。
新闻发布会上，吕锐锋副市长表示，黄标车限行是改善深圳空气质量的重要举措，这
项制度能否顺利推行的关键在于市民的认同和理解。他说，限行的日期从原计划的第二季度推迟到7月1日，为的就是要进行更充分的解释和宣传，从而获得更多市民的理解和支持。他说，目前限行的各项准备工作都进展得十分顺利，7月1日我市会准时开始黄标车限行工作。
与尾气治理议案相关的各项工作也在积极推进之中。据称，截至3月21日，我市的1055辆公交大中巴已经更换了更清洁的“心脏”——欧III发动机，比预定计划有所提前，按计划我市将在5年内为全部的8000多台公交车辆全部“换心”。
此外，我市正在着手进行在公交线路上使用混合动力车的准备工作。据了解，我市已经有企业开展了混合动力公交大巴的试运行。
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