本市公交开始招“外援”司机

　　本地驾驶员嫌苦不愿干有车无人开岗位白“外流”杜娟刘晶王威

　　新报讯【记者杜娟实习生刘晶通讯员王威】昨天下午，一辆开往小海地的954路公交车即将进站时，操着外地口音的司机大声提醒乘客到站，车上很多乘客都将目光投向这位少见的外地司机。

　　据了解，外地司机来天津开公交车，在本市公交行业还是新鲜事。据悉，这次954路聘用了来自四川、黑龙江、湖北、湖南、河南、河北等地的7名司机驾驶公交车辆。经过一段时间的培训上岗后，这些司机除说话仍有外地口音及对周边地理情况不熟悉外，服务态度都很不错。上路运营后，基本上能达到安全运营的服务标准。据悉，目前本市公交线路如705路、686路等，也常因司机短缺而出现有车无人开影响车次间隔的情况。

　　据954路所属的惠群公交公司陈树元经理介绍，该线路之所以打破常规聘用外地司机，主要是因为聘用本市司机时遇到了困难。现在社会上虽然有很多等待求职的大客车司机，但他们不大愿意接受起早拉晚、吃饭没点、连续运营等比较辛苦的公交工作。此外，公交行业的特点对受聘司机的驾龄、驾技、年龄、身体条件、服务态度等都有要求，所以也不太容易招聘到符合条件的人员。

　　公交

　　本地人开公交其实更有优势

　　据公交业内人士介绍，随着公交行业的发展，越来越多的市民走上公交车，公交职工的收入也会相应提高。而相对人生地不熟的外地人，天津人更加熟悉城市的地理情况，容易与乘客沟通，工作起来明显有优势。其实，随着公交车辆的更新和道路的拓宽改造，公交司机的工作环境已大幅改善，劳动强度也开始降低。可依然有很多本地司机不愿从事这一行业，使很多公交线路都出现了不同程度的驾驶人员短缺现象，各线路也只好将招聘的目光投向外地人了。

　　劳动

　　总是挑三拣四岗位全“让”走

　　劳动部门的人士认为，除了公交行业，以前津城也出现过环卫工、垃圾捡拾工等职业“无人喝彩”的现象。本地人因为爱“面子”、怕辛苦或者是嫌待遇太低，不愿意从事这些行业，将就业机会让与外地人。其实，任何一份工作难免会有不尽如人意的地方，如果总是挑三拣四在家等待理想的工作，还不如先找份工作再“骑驴找马”，以减轻经济和生活上的压力。要是总抱着错误的就业观念不放，那只能让就业机会被外地人“抢”走。