北京北站开始大幅扩建 总投资达1.1亿元

　　本报讯 （记者潘澄清 通讯员费龙光）北京北站（西直门火车站）旅客站台将由原来的2座增加到4座，旅客到发铁路将由7条增加到14条。昨天，总投资1.1亿元的北京北站改建工程正式开工。

　　据悉，由于北京北站近年来客货运量不断攀升，现有车站已不能适应首都经济快速发展的需求。北京铁路局决定投资对该站进行全面扩建。按既定计划，北京北站的改造将于明

年4月完工，到时，北站将以全新的站容亮相京城。

　　昨天开工的是车站改造的一期扩建工程，主要包括站台、铁道线路和行车信号的改造，施工期间将不会影响铁路运行。站房扩建以及与北京站、北京西站相类似的新型大跨度无站台柱雨棚工程也将于近期相继展开。

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　　北站是铁路枢纽建设重点

　　北京北站，即西直门火车站，是京包（北京-包头）、京通（北京-通辽）线旅客列车的始发站和终点站。车站现有站房面积2300平方米，始建于1909年，是詹天佑主持建造的京张铁路的重要组成部分。北京北站虽已历经近百年，但主体建筑至今保存完好，现在去往张家口、包头及八达岭的旅客仍可由此乘坐火车。

　　按照新近通过的《北京城市总体规划（2004年-2020年）》，北京铁路枢纽将按“四主两辅”总体布局建设，“四主”即北京站、北京西站、北京南站和北京北站，“两辅”即新北京东站（通州）和丰台站两个辅助客站，新北京东站预留发展条件。

　　改造重点

　　改造一 改换无缝钢轨

　　据承担施工的中铁六局北京铁建公司介绍，此次改建的铁道线路将全部采用国产高强度、高平直度无缝钢轨，使用钢筋混凝土轨枕替代目前使用的木枕，以提高客车运行的稳定性和舒适度。行车信号设备全部采用新型计算机集中连锁，以提高车站的自动化、智能化控制能力，增加运行安全系数。

　　改造二 站台增至四个

　　扩建后的北京北站，旅客站台将由现有的2座增加到4座，站台有效长度由377米延长到550米。据铁建公司介绍，除扩建外，新站台将更加方便旅客，站台将采用大理石铺面，站台高度由现在的70厘米提高到125厘米。

　　改造三 线路增加一倍

　　旅客到发铁路将由7条增加到14条。接发客车能力近期（2010年）可由现在的11对提高到17对，客流高峰期达到22对，旅客发送量为230万人，远期（2015年）达到33对，高峰期44对，发送旅客450万人，以满足旅客乘车需求。