中国首次环球大洋科考起航(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月03日02:06 新京报

　　将在三大洋投15个漂流瓶邀请到青岛看奥运，并探寻海底“极端生物”等科考活动

　　本报讯“查清中国海、进军三大洋、登上南极洲”是中国几代海洋人的梦想，如今这三大任务中的最后一项———进军三大洋的夙愿将变成现实。昨天上午11时许，中国大型科学考察船“大洋一号”在青岛正式起航，前往太平洋、大西洋、印度洋进行300天的环球科学考察，这也是中国历史上首次环球航次的大洋科学考察。

　　本次科考预期有四大成果

　　中国大洋协会负责人在此间指出，我国首次环球大洋科考预期将取得四大成果。这四大成果分别是：一是获取三大洋目标区海底热液口附近的硫化物、岩石、沉积物以及生物和其他实物样品。二是初步考察某些海底区域内的热液硫化物的资源分布状况。三是推动大洋科学研究的发展：通过地质、化学、生物等多学科交叉的手段，获取热液喷口的矿物成分、流体化学性质及生物组成等相关一手资料，从而更好地认识热液形成的地质过程及热液喷口矿物、化学及生物相互之间的作用机制等，特别是通过对深海热液喷口附近极端环境生物的调查研究，有望寻找到新的生物基因资源。“这些都是目前世界科学界关心的前沿和焦点问题。因此，取得的成果也将引起世界关注。”四是带动相关海洋技术装备的发展。

　　漂流瓶邀请到青岛看奥运

　　2日启程的远洋科学考察船将在三大洋投放15个漂流瓶。“大洋一号”科考船船长陆会胜表示，漂流瓶分为3组，每组5个，将分别投放到“大洋一号”所考察的太平洋、大西洋和印度洋海域。

　　每个透明的漂流瓶内，都装有一个红色的中国结、一艘小帆船、一幅青岛少先队员自绘的彩画和一封“第29届奥林匹克运动会组织委员会帆船委员会（青岛）”的邀请函。

　　根据计划，“大洋一号”科学考察船将东出太平洋，途经巴拿马运河、好望角、马六甲海峡，横跨太平洋、大西洋和印度洋，此间将分别在6个作业区进行作业，计划历时约300天，预计2006年1月回到青岛港。

　　综合新华社、《齐鲁晚报》报道

　　大洋一号“探秘”

　　投资亿元进行改造

　　“大洋一号”是中国最现代化的海洋科考船

　　白色“大洋一号”长104.5米、排水量5600吨。

　　“这是我国大洋考察的‘旗舰’。”中国大洋协会周宁处长说，“大洋一号”是我国迄今最现代化的一艘综合性海洋科学考察船。

　　“大洋一号”原名“地质学家彼得·安德罗波夫号”，曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船。1994年，为了中国大洋矿产资源调查的需要，中国大洋矿产资源研究开发协会（简称大洋协会）从俄罗斯远东海洋地质调查局购买并经初步改装后，命名为“大洋一号”。2001年投资亿元进行改造。

　　“这是我们的‘主力炮’。”周宁处长指着位于“大洋一号”尾部的三辆万米绞车说，科考船上的主要设备都要通过万米绞车下水作业，这三台绞车就好像通向海底世界的“桥梁”。

　　走进“大洋一号”，犹如进入了一座迷宫。多波束和浅剖实验室、重力和ADCP实验室、磁力实验室、地震实验室、综合电子实验室、地质实验室、生物基因实验室、深拖和超短基线实验室……船上共有10多个实验室，分布在三、四层船舱。

　　我国自主研发的先进设备有：现代化船舶网络系统，6000米深拖光学系统，4000米测深侧扫声学深拖系统，3000米浅地层岩芯钻机，3000米电视抓斗，3000米海底摄像连续观测系统，船载深海嗜压微生物连续培养系统以及多种我国自主研发的深海取样设备如多管、箱式、拖网等。