部省合作升级四川铁路 刘志军张中伟商讨规划

　　本报讯(实习生胡凌竹记者熊燕)如何抓住机遇,加快四川铁路建设?昨(2)日下午,铁道部部长刘志军与省委副书记、省长张中伟在蓉签署《加快四川省铁路建设会谈纪要》。

　　“解决四川运输瓶颈,为西部大开发造血”,会谈中,刘志军展示了铁道部专门为四川铁路发展作的规划图。他用三句话概括规划内容:建设主要通道,发挥枢纽功能,建立检修基地。规划中的四川铁路,将以与中部和东部地区的联系为主,兼顾对西南和西北地区的辐射。

　　张中伟代表省委、省政府对铁道部长期以来对四川铁路建设的关心、支持表示感谢。他说,刘志军部长一行到四川来与我们共商铁路发展大计,这种服务意识、开拓精神和务实作风值得学习。要把规划变为现实,需要双方共同努力,用新思路和新机制做好各项工作。他希望铁道部一如既往地关心、支持四川的铁路建设,进一步加大投入力度。

　　省委副书记、副省长蒋巨峰主持会谈。出席会议的省领导还有甘道明、李春城、王怀臣和成都市市长葛红林等。链接一

　　《纪要》摘要

　　达成铁路扩能,襄渝铁路增建二线,兰渝铁路、成昆线成都至燕岗段增建二线。成都集装箱物流中心及枢纽相关扩能工程等,适时研究建设成都至绵阳城际客运专线,峨眉至宜宾铁路及遂渝铁路增建二线等项目。

　　加快实施襄渝铁路增建二线(四川省境内段)、成昆铁路成都至燕岗段增建二线、成都集装箱物流中心、成都西客站、枢纽相关联络线及机车车辆检修基地等工程。

　　绵阳-成都-峨眉城际客运专线、峨眉至宜宾铁路纳入铁路“十一五”规划,按照多元化投资、市场化运作方式进行建设。绵阳-成都-峨眉城际客运专线由铁道部和四川省各安排资本金50%。

　　铁道部和四川省共同筹资建设隆昌至黄桶铁路(四川段)、乐坝至巴中铁路。四川省负责线下部分工程投资,铁道部负责线上部分工程投资。先行实施黄桶铁路纳西至叙永段和乐坝至巴中铁路。对四川省提出的郦江-攀枝花(或西昌)-昭通铁路建设问题,条件成熟后将适时纳入规划。

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　　枢纽成都

　　铁道部为成都设计了以下三大工程。具备如此完整的铁路枢纽功能,全国仅北京、上海、广州、西安、武汉、成都6座城市。

　　现代化客站(在火车南站基础上改扩建,集各种现代化设备于一体。前提是需要地铁站配套)。

　　现代化内陆港:集装箱物流中心(有通关功能,可与上海、青岛、天津、深圳等直接对开货车。基本定在现成都东站。双层集装箱将出入成都,为此铁道部正全面改造沿线桥梁隧洞)。

　　机车车辆检修基地(西部地区仅两个,另一个设在西安)。