中纪委肯定南京车改经验 部分区县车改今年启动

　　【龙虎网讯】中纪委日前对我市公务用车货币化改革的实践给予肯定。中纪委指出，南京市在公务用车货币化改革的实践中，明确了公务用车货币化改革的基本思路，确定了公务交通补贴费的测算方法及测算方法的设计要点，提出并较好地解决了公务用车货币化改革中需要注意的几个问题，颇有启示。同时，按区县机关、镇及涉农街道等不同情况，因地制宜、统一政策，综合平衡，合理规范，制定了符合实际情况的综合测算公式，规定了不同层次、不同职级工作人员的公务交通补贴费标准，达到了预期的取消现有公车，降低财政支出，

提高工作效率，社会普遍认可的目的，收到了较好的经济效益和社会效益。3月28日的中国纪检监察网站转载了我市公务用车改革经验。市廉政办负责同志昨天对记者说，我市今年将在已有经验的基础上，启动部分区县和城区街道的车改工作。同时考虑对车改方案的审核及车贴发放的形式，作进一步的完善。

　　交通补贴有效堵塞了资金使用各种漏洞

　　在制定各类人员交通补贴标准时，我市确定了四条基本原则：切实降低财政支出，有效地控制政府运行成本，堵塞公务用车资金使用中的各种漏洞；确保公务人员履行公务活动的实际需要，并与其他相关改革相互衔接；改革必须与社会经济发展水平相适应，实事求是，因地制宜；妥善安置驾驶人员，以免产生新的不稳定因素。根据全市区域跨度大，各区、县、镇（街）间经济发展极不平衡的特点，确定了“以降低财政支出为原则、以车辆实际消耗费用为基数、以地理及经济因素为依据、以鼓励领导干部购私车保证公务活动为前提、以工作岗位实际公务活动量为参照”的思路，为不同地区、不同层面、不同岗位的工作人员公务交通补贴发放标准，设计了一个相对统一、比较合理、大致平衡的测算公式。中纪委还详细介绍了我市公务交通补贴费的测算方法、设计要点等。

　　车改模式反复征求各方意见

　　公务用车制度改革一直是社会聚焦、群众关注的热点问题。我市在研究制定车改模式和确定各级工作人员公务交通补贴标准过程中，不仅反复征求涉改单位各层面人员的意见和区县人大、政协意见，而且还接受广大群众的监督。各区县的实施方案最终报市车改工作指导小组审批，以保证车改公正、透明、有序。对符合条件的涉改车辆，一律公开拍卖。涉改车辆经市物价局价格认证中心组织价格评估后，由市和区县统一委托拍卖公司进行公开拍卖，任何组织或个人不得自行处理，最大限度地实现国有资产保值增值。至今年3月底，共拍卖涉改公车484辆，总成交价3726．4万元，比评估价上升7．53％。

　　严禁超编购车，严禁购买超标车

　　我市制定了相关纪律规定，停止了涉改单位购买、更新车辆。非试点的市、区县机关和其他财政拨款单位购买、更新车辆，也按照“报废一辆更新一辆”的规定，严格按审批程序办理，严禁超编、超标购车，有效地杜绝了各种超标超配车辆现象的发生。

　　镇及涉农街道全年节省新增开支1800万元

　　中纪委肯定南京车改经验 部分区县车改今年启动

　　作者：许震宁

　　（来源：南京日报）