汽车安全性能明年升级吴静芳
新报讯【记者吴静芳】今后上市的汽车在安全性能方面将有所提高。昨天，记者从中国汽车技术研究中心获悉，我国将于年内出台汽车侧面碰撞安全法规，并于明年7月1日起正式实施。届时，出厂车辆不仅要达到汽车正撞法规的技术要求，同时还要过“侧面碰撞”这道关。
据有关专家介绍，从每年交通事故的比例看，一般情况下侧撞要占1/3左右，其致死率仅次于正面碰撞，而致伤率则居第一位，因此，提高车辆的侧面抗碰撞能力至关重要。日前，《车辆侧面碰撞的成员保护(送审稿)》已经上报国家有关部委，《送审稿》对试验方法和成员损害指标做出了明确规定：例如，台车前加装蜂窝铝材料，以50公里的时速撞向被测车辆的侧面。台车的运行方向与被测车辆纵轴线夹角为90度。碰撞后车内乘员的头部伤害 HPC≤100、胸部肋骨变形RDC≤42m m、黏性指标 VC≤1.0m/s、骨盆耻骨结合点受力峰值 PSTF≤6000N、腹部受力峰值ATF≤2.5kN。同时，《送审稿》规定，对新定型的车型自法规公布之日起实施，对在生产车型自法规公布之日起 36个月内实施。
中国汽车研究中心高级工程师黄永和在接受记者采访时表示，侧撞法规实施后，给汽车生产厂家带来的压力并不是很大。首先侧面碰撞达标难度比正撞法规相对要低，侧撞法规主要要求的是车辆侧门结构的安全性，而正撞法规则是对车辆多方面结构都有一定的要求。其次从生产工艺上也变化不大，厂家在进行车辆结构调整时，主要改进侧门和B柱设计，在侧门上加装防撞杆。但是，由于生产工艺的改动，会使厂家的生产成本稍有提高，不过反映到车价上并不明显。
有关专家认为，由于国外碰撞法规实施了很长时间，因此我国实施侧撞法规对于引进产品应该不会存在太多问题，可能一部分自主开发品牌会有一些困难，但通过改造产品结构还是可能达到要求的。
