新桂网-广西日报讯（记者黎攀通讯员吴晓敏）进入3月以来，贵港港受航道水位低及降雨天气影响，日装卸出港货物量减少3／4约3万吨，煤炭中转运输告急。贵港市交通部门全力以赴解决货物装卸运输问题，避免了煤炭压港压站。1月至3月27日，该港完成煤炭吞吐量138万吨，同比增长38．8％。
贵港港是西煤东运的主要港口，每年中转煤炭量占西南煤出口广东、广西总量的85％
以上，去年达600万吨。今年3月上旬，贵港经铁路进港的煤炭增势猛，而连续降雨，煤炭含水量高达10％，使贵港港各码头的煤炭输送带打滑，日装卸货物只达1万吨。受年初以来持续干旱及广州采取西水东调解决饮用水的影响下，西江航道水位较低，藤县航段最低水位仅为1．4米，船舶减载近半。由于船舶不按水位配载货物，在3月2日至11日，藤县航段曾发生了长达10天之久的船舶堵塞航道现象。贵港港的港口大企业堆场已堆满了煤炭，全港堆存货物30万吨，难以再接纳铁路来货，面临严峻的生产形势。
贵港市交通局、贵港市航务管理处迅速组织港航企业疏运煤炭，动员有富余堆场的港口企业多接纳铁路来货，将汽车集运进港的煤炭分流到小码头。把电厂等大货主或同一货主的煤炭归堆存放，提高堆存能力。疏通堆场排水系统，避免积水影响堆存、装卸。同时对到港船舶、混煤工序、货源等统筹安排，提高装卸效率，避免货物滞船现象。主动反映情况，争取梧州市交通部门及政府对中江临时航道清理积沙，恢复航道通航。并由航道部门对中江临时航道出入口附近的六里、君子槽分别设点监测水位，向贵港市反馈，由贵港市航务管理处及时将收到的各航段准确水位向船舶业主手机发送，指导船舶配载货物，避免再发生船舶堵塞航道现象。组织好船舶运力，保证货物运输需求。在全市港航企业中开展“争先创优”生产竞赛活动，提高服务质量，对货物运输全程跟踪服务。通过一系列措施的落实，至3月下旬，贵港港初步缓解了装卸运输压力。
作者：黎攀 吴晓敏
（来源：新桂网-广西日报）
