老旧车型公交年内纷纷淘汰 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年04月04日10:05 每日新报 | ||||||||
机器前置不舒适杜娟刘晶王威 新报讯 【记者杜娟实习生刘晶通讯员王威】记者昨日从市客管办获悉,从 2001年至2004年,本市公交行业四年内总计更换新车3819部,占行业车辆总数的62.4%。这些全部采用机器后置设施的新车型投入运营后,使越来越多的乘客不大习惯目前还在运营的机器前置的老旧车型。最近一段时间,在客管部门所接的乘客来电中,相当一部分是反映老旧车不舒适
据了解,以往本市公交行业绝大多数车辆均为机器前置设施,机器约占车厢总面积的1/4,承载率明显低于机器后置车型。据测试,体积相同的公交车,机器前后装置不同,承载量相差10%左右。而且相比较而言,机器后置车型,具有车厢内空气好、噪音小、前门易上车、刷卡投币方便等优势。从2001年开始至今,本市公交行业以每年更换新车600至1100部的递增量,使大批量机器后置的大容量新车进入市场参加运营,极大改善了乘车舒适度。 另据了解,“五一”节前后,公交 22路、 18路等14条线路,将淘汰目前仍在运营的机器前置老旧车型。年内,全行业将更换新车800余辆,约40多条线路的机器前置或单门老旧车将与公交行业告别。 | ||||||||