多少学车人会弃泉州而去

　　今年元旦之前，泉州共有驾校59家，经过交通部门的二轮资质审验后，泉州先后只有10家驾校通过资质认证。与此同时，泉州学车费用也从以前的3000多元一路攀升至4000多元；元月3日起，泉州驾照考试开始启用电子桩考仪，考证难度提高———

　　驾校变化连连

　　有泉州人选择出省考驾照

　　早报记者黄祖祥谢伟端颜鹏

　　对于泉州从事驾驶证培训的人士来说，今年变化可谓一波接一波，以致目前出现了一个新情况———以前许多外省市学员纷纷蜂拥来泉州考驾照，现在呢？来的人少了，而且开始有泉州人到外省市去学车考驾照。

　　晋江的吴先生就是一个典型。他计划好今年去学车的，可是到了几家合格驾校打听行情，价格都在4000元以上。他开始犹豫了，后来他打电话给在外地的亲戚“探行情”，一个亲戚给他打包票，“到江西考驾照，三天搞定，2000元就够了。”

　　昨日记者连线吴先生，他说自己人已在江西了，准备学一阵子考出驾照再回家，反正住在亲戚家，“算起来更合算。”他还透露，去那里考驾照的外省人很多，他还碰到好几个泉州老乡。

　　昨日，泉州市交警支队驾管科周科长告诉记者，受到今年泉州合格驾校数量偏少、收费标准比外地偏高的影响，以前纷纷来泉州学车考驾照的外省市学员今年极少来泉州。

　　据他介绍，现在驾管科每天大约安排200个学员进行电子桩考，虽然这个人数与以前大体持平，但这中间有很大的“水分”。这个水分表现在以前通过考试比较容易，200个学员基本都是新学员，现在考试难多了，这200人中很多人都是一次考试没通过再来补考的。

　　周科长还透露，在这200人中，来自外省市的学员也明显减少了。

　　学费攀升

　　源自驾校的价格垄断？

　　到底是什么原因造成泉州学车生源减少？

　　来自市场的说法是：今年以前泉州的驾校有59家，竞争较为激烈，学车费用相比其他地区略低，不少外省市的学员纷纷前来泉州学车考驾照，泉州也成为了生源流入地。但现在泉州驾校数量仅10家，相比以前59家的市场格局来说竞争性较低，一定程度上形成了“垄断”，这10家合格驾校用来满足本地生源已显得紧张。同时由于泉州今年采用了电子桩考仪，考驾照难度提高，使得一些外地学员对泉州“望而却步”。

　　针对目前泉州驾训市场存在“垄断”的这种说法，周科长也承认，目前学车费用攀升，跟泉州通过交通部门的二轮资质审验后的驾校数量少有很大关系。但他同时认为，这只是一种短期行为，因为此前一部分在观望中的驾校开始在积极整改，有7家驾校正在审批中，有20家驾校正在积极准备上报申请审验。一旦这部分驾校通过审验，市场供需双方就会趋于正常，收费也会下降。

　　生源流失

　　还跟难度有关？

　　据泉州一家合格驾校负责人表示，以前来泉州学车考驾照的外省市学员占驾校全体学员的10％左右，但今年来明显少了。他随后认为，这里头除了价格原因外，与泉州目前驾照考试把关较规范、难度加大也有关。

　　据这位人士介绍，4月1日过后，各地公安网络相互连通后，可以通过上网比对，到学员户口所在地的发证机关看学员是否已经有驾驶证，按照一人只能有一本驾驶证的原则，有证的话可转到泉州，没有的话则可申请培训。

　　对此，周科长也称，外地驾驶员到泉州入户手续相当简单，主要是发函到学员户口所在地确认，手续完整，就可正常过户到泉州，以前许多外省市人来泉州考驾照也都是这样操作。

　　当然，谈及有泉州人到外地考驾照的情况，泉州这家合格驾校负责人称“很少听说”，他认为泉州地区经济较发达，一般人很少会为了一点钱兴师动众到外地学车；而且学车考驾照最关键的是要进行正规教育，掌握硬技术，要是为了省点钱、容易拿到驾照等原因而到外地去考，上路了反而不安全，划不来。

　　一则报道

　　半年内3万学员流失

　　昨日采访中，记者了解到，杭州地区目前出现了学车生源大量外流的情况。据当地媒体报道，半年内有3万杭州人异地考驾照，主要原因是邻省的一些驾校很乐意兜揽外地生源，因为学员的周转率能明显加快，不像杭州，如果学员考不出，驾校得无条件提供练习机会，直到考出为止，正常情况下一个学员的周转率也需要两个月左右。学员周转率加快，能为驾校节约不少成本，最直接的就是油费。

　　据报道，外地驾校到杭州招生主要通过三种形式：最常用的一种是由中介为安徽等地的驾校做代理，在杭州周边县市招收学员，进行简短培训后，即赴安徽考领驾照；其次是杭州地区个别驾校代为培训，然后组织学员到安徽等地考证；还有就是安徽的个别驾校直接派人在临安等地招收学员，甚至张贴招收学员的广告。

　　对此，当地主管部门也感到头疼，因为目前各地执行驾驶员考试制度很不平衡，安徽、江西等省的一些驾校对外地学员亮出了双重“政策”，采取一些方便学员通过考试但不负责任的教学态度，很多杭州人图方便、省钱，于是大量外流。

　　学车费用

　　到底会不会下降？

　　现在，对于很多市民来说，学车费用会不会降成为最关心的问题。据介绍，去年泉州学车的行情价是3000多元，目前攀升到了4000多元，相比邻近的福州市来说，贵了1000余元。

　　在这个问题上，来自泉州一家合格驾校的负责人的说法是，最近前来他们驾校学车的学员非常多，他们都已经“吃不下”了。以前泉州有59家驾校可以招生，现在只有10家，僧多粥少，价格自然要往上调。

　　昨日，谈及这个问题时，泉州市交警支队驾管科周科长认为，目前有很多驾校边招生边准备等待资质审验，一旦合格驾校数量增加，学车收费会降下来的。

　　对于泉州学车费用上升一事，泉州市交通局车管科陈科长认为，一所驾校为了通过资质审验，在硬件上的投入较大，这是现在合格驾校定价普遍高于以往的根本原因。他随后认为，由于新规实施后价格全面放开，实行市场自由调节，相信随着市场上合格驾校的增多，学车所需费用也会下降。在到底泉州能再通过多少所驾校这个问题上，一个现状是许多不合格驾校想通过资质审

　　验最大的难关在于土地，很多不合格驾校普遍持一种观点：“我如果有钱买这么大的一块土地来当驾训场的话，我就不会经营驾校了。”于是，有一些不合格的驾校开始酝酿退出，教练也忙着重新找工作。

　　4月1日

　　真的是条“生死线”？

　　周教练目前在一家不合格驾校里任教。他表示尽管是不合格驾校，他们仍然要“找生路”，今年以来他们也仍在招生，而且学生已通过体检，只是还没办法报名。

　　据他称，由于是不合格驾校，没有报名的资质，但是他们已在整改并申请审验中。他们也是这样对学员解释的：先学车，等驾校通过审验，学员即可报名。即使没能通过审验，他们也承诺给学员“找出路”。

　　在这样的情况下，他也承认招生时“艰难了许多”，今年以来只招到一个班。为此，他们采取了不少措施，主要是降价。据他透露，现在一般不合格驾校的学车费普遍要比合格驾校低500元以上。

　　现在，驾校间还流传着4月1日是“生死线”的说法，按照相关规定，过了4月1日，尚未通过审验的不合格驾校将被取消驾校资质，对此，陈科长透露称，由于目前还积压着大量的历史遗留问题，实际上这条“生死线”对目前正在积极改建等待审验的不合格驾校来说并没有影响，现在4月1日已经过了，原有的不合格驾校在主管部门都有存档，只要申请资质审验，交通主管部门在严格按照程序检验的基础上，还是会上报给省运管局，争取泉州有更多的合格驾校名额。