“超载”的乘客赔偿待遇要低些

　　实施办法（草案）》的有关问题，记者采访了李锋。

　　记者：《实施办法（草案）》为什么对行人和乘客的处罚规定得少而轻？

　　李锋：相对于机动车而言，行人和乘客就是“弱势群体”，这样规定主要是为了体现人文关怀。当然，这次还是一审，其主要目的在于审议立法的必要性，不在于完整性，如果

大家觉得有必要加上一些条款，在今后的修改中还可以加上。

　　记者：《实施办法（草案）》对超载的规定主要针对客、货营运车，很细，也很严厉，但为什么没有对私家车作出类似规定？

　　李锋：任何车辆都不能超载，在现实中，超载也要受处罚。不过，相比营运车的超载而言，私家车超载的危害要小得多，所以，《实施办法（草案）》重在正面引导，没有作更多的规定。

　　记者：对于草案的内容，市民很关心，省人大常委会会不会面向全社会征求意见？

　　李锋：此前，在起草阶段，我们也广泛征求了社会各界的意见。如果常委会觉得有必要，也可以面向全社会征求意见。

　　记者：《实施办法（草案）》规定，乘车人不能乘坐满员和超载车辆，如果一辆超载车出了交通事故，最后上车的乘客，就是“超载”的乘客，是不是要对此承担责任？

　　李锋：当然，既然有规定就要承担责任。虽然一般不会罚他们的款，一般不会追究他们的事故责任，但是如果“超载”乘客在事故中受到损失，其享受的赔偿可能会比其他乘客低，这一点一定要引起乘客的注意。