青藏铁路年内铺轨到拉萨 明年7月1日试运行

　　新快报讯（欣华）　西部大开发标志性工程———青藏铁路，经过4年多的紧张施工，如今全线基础工程基本完成，路基和铁轨也将在年底全线铺通，机车汽笛声即将在拉萨响起。

　　青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。2001年，中央政府决定投资262．1亿元，修建长达1142公里的青海格尔木至西藏拉萨的铁路。正在

建设中的青藏铁路穿越海拔4000米以上地段960公里，最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口，平均海拔4500米，穿越多年冻土地带550多公里。

　　据了解，青藏铁路自开工到2004年年底，累计完成投资198亿元，铺轨743公里，完成全部工作量的67％，青藏铁路全线路基、桥涵、隧道等主体工程基本完成，铺轨架梁完成三分之二。青藏铁路安多至拉萨段铺轨到达那曲地区古露镇，距拉萨仅200多公里，今年青藏铁路将铺轨到拉萨，并计划在2006年7月1日进行试运行。

　　西藏和平解放后，交通事业发生了翻天覆地的变化，但限于自然条件，西藏至今仍是全国唯一不通铁路的省级地区，进出藏物资和人员主要依靠公路和航空，运输压力很大。

　　（子琦／编制）