北京发出抑制私家车信号

　　据《北京娱乐信报》报道，北京市环保局副局长裴成虎近日表示：“我们既不控制私家车的发展，也不限制私家车的发展，但要抑制私家车的发展。抑制小汽车发展，主要是为了保护北京的空气质量。”

　　先是鼓励你买房子,优惠房贷,等你开始还贷了,开始增长利率。先是鼓励汽车消费,等很多人都买了车,开始让你养车难。这样“抢钱”,“技术含量”要高很多。

　　我们总是跟在别人后面爬，不能总结经验，跨越别人走过的弯路。私家车的快速发展带来的一系列问题，是发达国家的教训。因此他们早已大力发展地铁，公交运输，我们还在走发展私车的老路。根据我国的现实情况，借鉴先进国家的经验，稳步发展私车，直接抓好地铁、公交事业的发展，方便广大民众。

　　私车使用率本来就是很低的，消耗的又是个人的钱，增加的是个人消费。而公车就不同了，公车使用率很高，而且消耗的是人民的钱，所以应当限制公车使用。治理环境的提法是对的，但板子打错地方了。应当鼓励私车使用，限制公车使用才对。如果有一天，官员们私事都自己开私车去办，就达到目的了。（生活报）