“合肥中环”何时“环”？

　　合肥晚报本报讯随着本月初2005年省城畅通工程的实施，许多市民在高兴之余又提出疑问，作为合肥一环与二环之间的“中环线”，何时能够通起来？

　　记者从市规划局了解到，1995－2010年省城总体规划上，已画出省城“中环线”的蓝图，南段为望江路，东段为铜陵路，西段为潜山路，北段为临泉路。这几条路沟通后可在省城一环与二环之间构成环状快速通道。

　　目前，望江路已完成拓宽改造；铜陵路除正在修建的铜陵路跨南淝河的“孔雀桥”未通车外，全段已基本成形；潜山路北段已修到南淝河边，其跨南淝河大桥也正在施工；临泉路按规划其将与潜山路在正建设中的森林公园处相接。

　　由于拆迁问题和政府财力的掣肘，临泉路全段打通仍需假以时日。记者昨天下午从市建委获悉，今年只打通临泉路中段即从张洼路到蒙城北路一段，而临泉路西段即蒙城路到森林公园段，目前尚未列入计划。

　　业内人士分析，“中环线”虽然并没有像省城“二环九射”加方格网城市骨架那样经常被人们提起，但其构成合肥建成区交通骨干已是不争事实。它的贯通将立即对长期以来令人头痛不已的双岗、蒙城路、亳州路等交通节点拥堵得以缓解，使车流从铜陵路、临泉路等处分流；从其深远意义上看，对缓解老城区“金三角”地区交通压力也将起到很大作用。此外，作为沟通政务文化新区、高新区与新站开发区之间的快速通道，临泉路的重要性已越来越被交通管理部门所倚重。记者在北门地区采访时，许多市民抱怨，如果临泉路西段即蒙城路到森林公园段不能尽快打通，“合肥中环线”仍然不能圆梦。

　　（记者）

　　（来源：合肥晚报）