晨报讯 今年上海机场集团已经开始对虹桥机场的总体规划进行修编，并开始对虹桥机场的候机楼、跑道及配套设施进行扩容性的改造。目前浦东机场具备起降世界上最大客机A380的第二根跑道已经启用，4月中旬还将开始起降国际航班。而浦东机场第二候机楼、第三根跑道也已完成规划，正上报国家审批，2008年北京奥运会前浦东机场的年旅客吞吐能力有望达到6000万人次，年起降飞机达到49万架次。
上海是中国内地唯一同时拥有两个国际机场的城市，不过今后浦东、虹桥两个机场将有明确分工。昨日，上海机场（集团）有限公司总裁吴念祖在首届中国机场峰会上透露：今后虹桥机场将以国内点对点航线运营为主，而浦东机场将“主打”国际与国内间的航线。两个机场作为一个整体构建上海航空枢纽，根据上海航空航线定位网络的需要，主要通过空中网络条线的调整和融合，最大程度地实现旅客在一个机场内的多次中转，尽可能地减少旅客在两个机场间的地面中转。
吴念祖透露，2004年上海浦东、虹桥两机场的年旅客吞吐量为3591万人次，比上年增长45％；而根据规划目标，2020年两机场的年旅客吞吐量将分别达到8000万和3000万人次，共计1.1亿人次。而上海也将全力打造成为国际国内航空枢纽，为此两个机场的功能定位势在必行。 记者 江华
