严重塞车两路口转盘拟改造

　　两路口转盘处经常发生堵塞一直令驾驶员们头疼不已，市民们对此也怨声载道，而菜园坝长江大桥修通后，这一问题将更加突出。为此，3月下旬，渝中区市民陶晓文向重庆市政府人民建议征集办提出，能不能学红旗河沟转盘改成立交桥的模式，将两路口转盘也改成立交桥。昨日，重庆市规划部门表示，由于四大“顽疾”困扰，两路口转盘现已重病缠身，规划部门将就此建议政府采取相应措施。

　　市民建议：转盘“扩容”解决堵塞

　　据介绍，目前，两路口连接长江路、中山三路、中山二路、南区路四条主干道，是一个大循环转盘。由于交通流量大，经常出现塞车或行车缓慢的情况。对此，市民陶晓文称，当菜园坝长江大桥通车后，两路口转盘的车流量将会更大，如果不对两路口大循环转盘进行改造将出现严重的塞车，而不能发挥菜园坝长江大桥的交通功能。

　　为此，他建议在进行菜园坝长江大桥建设时，同时对两路口大循环转盘进行改造———或者架设高架桥，或者将两路口转盘改为立交桥。

　　规划部门：四大顽疾影响交通

　　对此，重庆规划部门表示，四大顽疾是导致两路口转盘交通不畅的罪魁祸首：一、两路口地区大多数路段交通流量已饱和；二、路段上高峰时间公交车占用大量的道路资源，进出公交停靠站的公交车与其它车辆交织距离较短，严重影响道路通行能力，公交站点布局分散，不利于乘客换乘，没有充分发挥两路口地区作为公共交通枢纽的作用；三、交叉口设置过于简单，加之部分公交车站设置在交叉口附近，进出交叉口车辆受公交车辆影响较大，减少了交叉口的通过能力；四、环道上停车场开口较多，出口交通组织比较混乱，影响了道路通行能力。

　　目前，该市规划局正在对两路口地区的交通现状及未来交通态势进行研究，并拟建议政府在菜园坝大桥建设的同时对两路口地区的道路及交叉口进行改造，以解决两路口地区交通拥堵的现状。

　　见习记者颜琅记者喻奇树