晨报讯记者昨日获悉，南京禄口国际机场向民资和外资伸出了“橄榄枝”，将增资扩股，引入战略投资者。目前重组方案已经省政府常务会议批准，正在与最少四家大企业洽谈，其中新加坡樟宜机场已“捷足先登”，进展很顺利。
记者从江苏省民航安全监督管理办公室了解到，江苏省现在共有6个机场，其中纯民用机场只有3个，分别是南京禄口国际机场、南通新东机场和徐州观音机场，全部是国有资产
，现在已经实现了属地化管理。据省民航安监办负责人介绍，南京禄口国际机场，一期投资26个亿，续建3个亿，其中省政府占大头，南京市政府和民航总局都有投资，并且还有部分外资贷款，目前禄口机场还有负债。而按照2002年3月3日国务院下发的“6号文件”规定，今年年底，政府将结束对国内机场的补贴，将机场推向市场，进行股份制改革，引进战略投资者将是今后的趋势。
记者了解到，现在并非全国的机场都是国有全资，厦门机场上个世纪90年代全国最早上市，首都机场海外上市，上海虹桥机场、广州白云机场也都已经上市。
记者从南京禄口国际机场了解到，该机场已经开始广发“英雄帖”，准备增资扩股。据了解，目前前来洽谈的大企业很多，包括国内的中航集团、深圳机场、海南航空等，也有国际上的新加坡樟宜机场。而这其中接洽得比较多的正是新加坡樟宜机场，目前新加坡方面已经派人前来南京调查了4次，对禄口国际机场的前景很有信心，省里相关人员也到新加坡进行了调研，并且在此基础上初步签署了《合作备忘录》，下半年有望转入商务谈判。外商参股的比例目前没有定，但中方控股是肯定的，外商可能最多只能参股45％，并且参股形式多样，可以多家参股。
作者：刘海琴
（来源：南京晨报）
