中国珠峰测量队开始直接测高

　　在对青藏公路沿线、藏北无人区进行了大规模的全球卫星导航定位系统的联机观测之后，中国珠峰测量队目前已进驻珠峰地区，开始对珠峰高度进行直接测量。4月2日，在珠峰自然保护区内的定日县扎西宗乡，一支由18人组成的小分队开始运用水准测量方法一步步向珠峰推进。

　　对珠峰高度展开直接测量，首要问题是确定测量的起算面。据国家测绘局第一大地测

量队副队长陈永军介绍，我国是以青岛验潮站的黄海海水面为海拔零起始点，也就是说，测量队需要从青岛水准原点开始测量。但经过几代测量人员的不懈努力，我国已取得西藏拉孜县相对青岛水准原点的精确高度。在此次珠峰复测行动中，测量人员从拉孜开始起测，最终测到珠峰峰顶。

　　“我们以最多60米为一个测量站，在测量站的两端设立两个标尺，通过水准仪的水平视线，可以测出两根标尺之间的高差。我们再以起算面为基准，把这一站一站的高差不断累加起来，一直测向珠峰。”陈永军告诉记者，根据珠峰复测的水准测量技术方案，测量队将分别通过四条路线向珠峰推近，徒步测量路程约500公里，测量站最终可能超过10000个。

　　按照计划，队员们必须在6月20日之前完成水准测量任务。从队员们目前展开工作的情况看，由于珠峰地区现已进入风季，经常出现大风低温天气，给测量队带来不小困难。

　　“每到下午，这里时常会出现五级以上大风。按照操作规程，这种天气是不能进行水准测量的，因为会影响观测的精度。”负责现场测量行动的分队长高国平有近30年的野外测量经验，他告诉记者：“大风是我们的‘头号大敌’，为确保数据的精确与可靠，我们必须严格按照操作规程进行。”

　　寒冷的天气和较高的海拔也给测量行动设置了不小障碍。记者在现场看到，由于温度过低、海拔过高，不仅部分队员的身体发生了反应，而且测量队的车辆也不同程度地出现了问题。两辆运送测量仪器的卡车故障比较严重，给测量进程带来一定影响。经过队员们的努力，车辆的故障目前已得到解决。

　　按照操作规程，为使数据更加精确，每天的测量行动还必须在规定时间段进行。在每天清晨日出后半个小时、日落前半个小时以及正午前后各两个小时内，由于阳光的折射可能会影响测量数据，这些时间都不能进行观测。此外，由于地球表面是不规则的，测量获得的数据还将通过重力等其它测量方法来进行修正。

　　“现在，虽然天气情况并不理想，但队员们的心理状态很好。”高国平说：“大家的干劲十足，工作效率也很高。我们现在每天能够完成近8公里的测量距离，队员们有信心按时成功完成水准测量任务！”

　　作者：赵亚辉

　　（来源：《人民日报）