电动自行车该骑向何方

　　本报记者 易民丽

　　昨日，本报报道了我市电动自行车管理将出新措施，有关部门建议规范电动车、清理整顿非法经营超国标电动车一事后，引起社会广泛关注。记者就此采访了有关人士，听听他们的看法。

　　交警：4月11日起清理整顿

　　市交警支队有关人士分析，电动车的问题不少，首先电动车不存在违章问题，机动车不敢闯的红灯它敢闯，电子警察的拍照、摄像也是白忙，违章被交警抓了现行也没法处理，最多是教育几句。其次它可以横冲直撞，机动车道或非机动车道都闯，尤其是超国标的电动车速度十分快，车速甚至能达到每小时40至50公里，因此引发的交通事故也呈上升趋势。所以，规范管理电动车市场非常必要。

　　考虑到这些情况，交警部门将联合工商、经销等多个部门，从4月11日起开展清理整顿非法经营超国标的电动车。

　　按照国家标准明确规定，电动车最高设计车速每小时不得超过20公里，总重不得超过40公斤，续行里程（一次充电的骑行路程）应不小于25公里，装有电动装置驱动和辅助脚踏骑行功能。不符合这些标准的列为超国标电动车。

　　市民：有叫好有担忧

　　在采访中，记者发现对于清理整顿非法经营超国标的电动车，市民心态各异，有不同的观点。

　　一些市民拍手叫好，叶先生说：“早就该规范整顿了，有关部门就应该引导市场行为。”

　　部分市民对此项措施感到担忧。一位姓周的市民刚花了两千多元买了一辆“大块头”电动车，他说，“我买车的时候不知道有超国标这个说法，朋友们都说这种车比较快，好开，我就跟着买了。如果要整顿的话，我这辆车开出去就提心吊胆了。”

　　经销商：有赞同有观望

　　这次清理整顿行为，牵扯利益最大的是电动车的经销商们，他们的态度如何呢？

　　某品牌经销商表示赞同，他认为目前我市很多市民盲目购买了超国标的电动车，给自己和他人的安全带来了隐患。政府部门开展这次清理整顿超国标电动车，规范市场，有助于提高使用者以及行人的安全系数，促使电动车这个新行业健康发展，此举非常及时！

　　还有不少经销商对清理整顿行动采取观望的态度。他们表示，目前我市电动车行业正发展红火，有些经销商还准备扩大投资经营，而政府部门的这次举措则可能造成部分电动车生意下滑。所以他们表示还在观望中，视情况而动。

　　打造有序环境任重道远

　　电动车一出世就经历了种种风波，发展道路十分不平坦，目前更是面临“成长的烦恼”。一位电动自行车业内人士称，在全国已经有许多城市对电动自行车进行了有效管理。成都、福州采取的措施都取得了比较好的效果。有的从“人、速、载”三方面进行了规范；有的对擅加动力装置的车辆予以收缴。这些地区的先进管理经验，我市可以加以借鉴。

　　交警部门的有关人士表示，要多宣传教育，使更多市民提高交通安全意识。在电动车驾驶者中，绝大部分市民驾驶技术没有经过训练，不够熟练。因此，交警部门将从全民交通安全意识入手，避免此类事故的发生，使我市的电动车市场健康有序地发展。

　　来源:玉林日报

　　责编:宋建洲（来源：玉林日报）