新华网上海4月6日电（冯亦珍、戴苏苏）继国航获准在上海机场建立基地之后，国航、东航和上航也已相继获准在广州建立基地，从而结束了京沪穗三大枢纽机场的资源只有一两家航空公司独享的局面。
这是记者从日前在上海举行的“首届中国机场峰会”获悉的，总部设在其他城市的航空公司不准经营这一基地始发航线的规定已成为过去。建立基地对航空公司而言，意味着可
以开辟从基地始发的国内国际航线，航空公司的飞机也同时获得了在基地的过夜权和更多的保障服务。据广州白云国际机场有限公司总裁张春林预计，今年上半年将完成具体进驻方案的设计工作，接着开始建造各航空公司的业务大楼。据透露，早在春节前，国航和东航已分别同新白云机场签署了进驻协议，新白云机场已将部分土地划给两家公司建造业务大楼；而上航因希望将日后引进的部分飞机投放广州基地，机场方面正在规划新的土地，以满足上航的需要。目前，除这3家航空公司外，海南航空也已申请在广州开设基地，计划投资2亿美元在白云机场建设广州基地，并将投放20架飞机。这一基地估计最快半年、至多一年就可建成。
当几家公司纷纷为进驻广州进行筹备的时候，深圳航空公司已捷足先登，日前宣布其广州分公司正式挂牌，成为广州新白云机场的第二家基地航空公司。业内人士认为，航空公司异地设基地，将使航空市场竞争加剧，同时也能推进航空枢纽港加快成型。（完）（责任编辑:姚笛）
