浙江各地出招为的哥减负

　　从去年八九月份开始，随着汽油涨价，浙江的出租车司机也倍感压力，要求打的费涨价的呼声也随之高涨。到底是提高出租车运价呢，还是给予司机适当的燃油支出补贴，浙江各地的运管部门所持意见不尽相同。

　　嘉兴月底开听证会

　　4月27日下午，嘉兴将举行市区客运出租车运价听证会，讨论出租车运价调整方案。届时，乘客代表、出租车司机代表和旁听代表各三位将对此提出建议。

　　据嘉兴市运管处出租车管理科科长胡海平介绍，迫于油价、保险费用不断上涨而导致的成本压力，不仅嘉兴有意调整出租车运价，丽水早在2004年10月、宁波在2004年11月都已调价，如今杭州、台州、嘉兴、湖州等地也正在拟订调价方案。

　　嘉兴市现行的出租车运价是在2000年制定的：起步价为3公里5元，超过3公里每公里1.8元计，等空费满5分钟以一公里计，单程超过6公里以上，加收20%的夜间补贴。这是目前全省最低的。

　　胡海平说，嘉兴出租车调价初拟了两个方案，但他没有透露方案的具体内容。“出租车司机和乘客一个也不能得罪，实惠才是硬道理。”他笑着说。

　　用天然气替代暂不可行

　　记者从湖州市运管部门获悉，从去年12月开始，湖州每辆出租车每个月能拿到80块的燃油支出补贴。

　　湖州市运管处出租车管理所蔡副所长分析说，从去年八九月份，汽油价格就一直上扬，现在每辆车的汽油费成本每天就要多出15块钱，一个月下来就是450块，而每个月80块的补贴也只是杯水车薪。他还透露，湖州运管部门目前正对出租车调价一事进行摸底调研。

　　而温州市则对出租车调价表示出“观望”态度。该市运管处出租科徐科长说，“运价要相对稳定，温州暂不考虑打的费涨价，但我们会时刻关注此问题。”

　　他解释说，不能因为油价的涨跌运价就非得跟着涨跌。目前温州的士起步价每4公里10块钱，这在同等城市里算是高的，并且车型档次也无大的变化，调整运价的时机并不成熟。

　　一些温州的哥的姐还认为，目前天然气的价格比汽油低，他们算账后发现，如果能在出租车上安装液化天然气装置，平均一辆车一年可以节约燃油成本1万元左右。但运管部门认为，目前让出租车“喝”液化天然气的条件尚不具备。

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　　国外如何管理出租车

　　韩国：政府对出租车行业实行免税和加油气补贴等补助措施，对从业人员提出了重服务、轻盈利的要求。

　　美国：依法严格管理出租车。纽约市不仅在运营价格、时间和方式等方面对出租车有诸多规定，甚至对出租车的数量也有着精确的控制，由市议会以立法手段确定的，目的在于抑制由于出租车过多而加剧道路堵塞。日本：日本的出租车都是环保型车，不仅用的都是天然气，而且尾气排放还经过特殊处理。既节约了成本，又减少了环境污染。

　　埃及：计价器成摆设。自1994年来，无论物价如何上涨、燃油成本如何增加，出租车价再也没动过。司机们认为按照这样的价钱使用计价器，根本无法赚钱，因此就弃之不用。在这个旅游大国，由于不用计价器而导致的游客投诉越来越多，使政府感到巨大的压力。

　　(记者葛辉 都市快报)