每百户家庭中拥有私车14.7辆的台州市，从4月1日起，对市区10条主干道以及20家酒店、市场等重点场地的乱停车现象进行整治。
台州市的机动车拥有量近年以30%以上的速度快速增加，目前市区汽车拥有量已达到了8.4万多辆。“台州每百户家庭拥有私车的比例全省最高，但台州的城市道路建设远远满足不了交通的需求。”台州市交警支队新闻发言人李其红表示，目前在台州市区建成并投入使
用的260个各类停车场中，实际可用的停车泊位只有1.1万个，每百辆汽车拥有的停车位不足14个。
李其红认为，停车位紧张除与机动车快速增长有关外，另一个重要原因是台州大多建筑物在规划和建设中，忽视了停车场的建设或建而不用，甚至出现严重挪用现象。
当地一份不完全统计显示，目前台州市区已建的机动车泊位使用率仅为24.8%，配建地面车库有90%被挪为他用。
同时，造成台州市区停车难的原因，还包括相当多的市民现代交通意识薄弱，不少人外出办事或购物，为图方便，便在人行道、非机动车道，甚至交叉路口随意乱停车。
整治行动开始后，若在马路上违章停车，驾驶员不在现场或虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，车子不仅会被拖离现场，还将受到20元以上200元以下罚款。
此外，为缓解停车难，台州市将要求挪用的停车设施限期恢复停车性质。现有建筑物停车泊位不足的，业主要采取就近建设停车场地、发展机械式立体停车库等方式挖掘停车潜力，及时增加停车泊位。
目前台州市已着手制定建筑物停车泊位设置的具体标准，今后台州市区内建筑规模超过2万平方米的大型公建项目，以及超过5万平方米的居住类项目，必须得通过交通影响评审，未通过评审不得开工建设。未达到停车泊位配建标准的营业场所、公共建筑和住宅小区等，将不得交付使用。
(记者叶建良陈文龙 都市快报)
