黑龙江扶正百年车头全球直播

http://www.sina.com.cn 2005年04月07日05:41 北京晨报

　　深埋地下100多年的火车头起吊工作昨天正式开始

　　昨日，在文物专家组和铁路部门的共同努力下，深埋地下100多年的火车头的起吊工作正式开始。早8时，记者来到机车挖掘现场，在现场，长春铁路公安处出动了40名警力维持现场秩序，四周围满了前来看热闹的群众和众多媒体记者。吊装现场的操作平台上，一边是大型的吊车，一边是门形架。

　　车头是这样被扶正的

　　9时38分，起吊工作正式开始。门形架上的围杆上拴着12个滑轮，每个滑轮的承重量约为1吨，12个工人手工拉着通过滑轮着力的绳索，缓缓牵动着机车。由于机车太重，倾斜角度太大，机车的扶正工作进行得非常缓慢。20分钟后，又有6人加入到牵引者的行列。

　　记者了解到，每往上吊10厘米，工作人员就会停下来检查一下，以保证起吊过程中机车零部件不脱落。

　　20时许，火车头终于被扶正了。据原沈阳铁路局长春铁路分局副局长霍金良介绍，在吊运火车过程中要一点点将它扶正，扶正后慢慢将它起吊，不断地往下垫枕木，直到枕木和平地一样高时将火车头平移到拉林河桥下，整个过程至少还需要一周时间。

　　“中俄密约”记载车头资料

　　据吉林省文物局的翟处长介绍，从机车倾斜的位置来看，机车不是从铁路桥上翻下去的。而是铁路桥断开后，机车才掉下去的。机车吊上来后会由铁路运回长春。

　　据一位专家讲，《中俄密约与中东铁路》这本书里肯定记载着这辆车头的资料。美博物馆无此型号车头

　　黑龙江电视台在现场建了一个车载卫星地面接收站，向亚洲、大洋洲、北美洲直播此事。据黑龙江电视台英语新闻编辑李艳清介绍，他们前几天辗转联系到了美国科罗拉多铁道博物馆的技术人员罗伯特，李艳清通过电子邮件将火车头的五张特写照片传给他，他看过后介绍了一些情况。科罗拉多铁道博物馆藏有20辆蒸汽机车，但没有这个型号的。《城市晚报》供稿／图

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