城市，创新为源(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月07日09:20 解放日报

　　解读一座城市，可以有许多角度。置身于全球经济一体化的大背景、科教兴国的大战略中解读当今上海，没有什么比这个角度更贴切———

　　创新。

　　从模仿到超越

　　这是一份值得载入中国新药研制史的时间表：

　　2002年3月，由中科院上海药物所研制的治疗老年痴呆症新药“希普林”在欧洲进入一期临床试验，成为我国第一个首先在欧洲进入临床试验的创新药物；

　　2004年10月，从法国、瑞士、荷兰等国35家欧洲医院传来消息：“希普林”二期临床进展顺利，疗效、持续时间和毒性等综合指标均明显优于国际上近年开发的同类药物；

　　2005年3月，“希普林”研发领军人物透露，今年“希普林”将顺利进入三期临床，明年有望成为中国首个拥有自主知识产权、打入国际主流市场的创新药物。

　　三年一跨越，“希普林”承载着中国几代新药研制人的梦想，顽强地冲击着“零”突破。在这冲击背后，上海新药研制人从模仿到自主创新的执着探索，凝聚在一个又一个的创新药物里，又跨越了多少个三年？

　　2000年以前，全中国药企生产的所有药物，仿制药占了95%以上。2000年以前，我国自主研制、具有一定影响的创新药物不到10个，其中上海自主研制的不到5个。由于大部分药物是没有自主知识产权的仿制药，药品附加值低，在全球每年5000多亿美元的药品市场中，我国仅占了不到5%。

　　与其临渊羡鱼，不如退而结网。中国作为世界产业链中的后来者，在客观条件尚未成熟时，仿制，不失为站在巨人肩膀上的高起点出发，待力量积聚到一定程度，通过政策引导与环境营造，厚积薄发的自主创新，势所必然。从这个意义上讲，上海药物研制的发展轨迹，浓缩了上海诸多产业从仿制到创新的历程。

　　早在1996年国家上海生物医药科技产业基地领导小组成立那天起，上海药物研制就开始了从模仿到自主创新的战略变局。八年里，政策优惠、资金聚焦、技术引导、主动服务，一系列宏观举措促成了“一所（中科院上海药物所）、一校（上海中医药大学）、30多家研究中心、200多家创新型药企”次第在张江出现，形成了一条完整的新药创新产业链；8年里，30多个“上海新药”在这里诞生，30多亿元医药产值在这里创造。

　　以“张江药谷”为代表，近年来上海药物研制贯彻科教兴市战略，渐入成果斐然的收获期———被列入上海29个科教兴市重大攻关项目、填补国际空白的“乙肝治疗性疫苗”，全世界第一个获准上市的重组改构人种肿瘤坏死因子，申请了12个国际、国内发明专利的H100系列抗肿瘤生物基因工程腺病毒……

　　2000年到2004年，上海已经或正在研发的自主创新药物42个，远远超过了以前50年的总和，其中绝大部分为国内仅有，50%以上申请了国际专利。

　　站在巨人肩膀上，以创新探寻对巨人的超越。

　　以科技求涅槃

　　如果说从模仿到自主创新多适用于基础较弱的新型产业，那么对于曾经被喻为“工业母机”的上海来说，如何通过对传统产业的二次创新，提高绝大多数老国企的能级与效益，则是一场具有“起死回生”意义的攻坚。

　　不得不提的，是华谊丙烯酸公司创造的“奇迹”。

　　上世纪九十年代初期，该公司在引进日本年产3万吨的丙烯酸技术和设备时，仅技术和专利费就高达9亿多日元，公司几乎是全额负债经营，引进设备投产之时就是亏损之日，从1997年到1999年累计亏损高达1.44亿元。怎么办？痛定思痛，自力更生，用二次创新引领企业走低成本扩张之路。

　　谈何容易？！在丙烯酸核心技术中，丙烯酸氧化技术是国外对中国严密封锁的技术制高点，国产化从无先例，一旦二次创新尝试失败，不但巨额资金付之东流，而且全厂人员的积极性和信心将严重受挫。

　　可自古华山一条路，天险只能迎难上。公司员工奔赴全国八方寻觅，终于筛选确定了一批产学研伙伴，开发出了具有自主知识产权的全套丙烯酸生产技术。运用这一自创的核心技术，公司仅用一年时间，投资1亿多人民币就建成了一套完全国产化的年产3万吨丙烯酸生产装置，投料试车一次成功，丙烯酸的产能由此达到8万吨，比引进时增长了166%。这一套获得上海市技术进步一等奖、申请了14项专利的生产技术，不仅打破了国外技术垄断，使我国成为继美、德、日之后第4个拥有丙烯酸成套生产技术的国家，还使华谊丙烯酸公司从亏损企业一跃成为利税大户，2004年实现销售收入20亿元。

　　不止一个华谊。近年来，同样位居传统产业中坚的上海石化对老装置进行技术改造，使老装置的生产能力提高了20%—150%；上海纺织集团去年底开工的年产1000吨“天丝”项目，打破了少数西方国家的全球技术垄断；当年购入国外先进生产设备的宝钢，通过二次创新解决了该设备“轻油枪结焦”的技术难题，当初的外国卖主闻讯，不惜100万元将这一技术专利买了回去……

　　如浴火中的凤凰，背水一战的上海传统产业在布满荆棘的解困之路上，寻求着科技涅。

　　敢与巨头共舞

　　创新的力量，可以击败任何强大的对手。

　　振华港机的ZMPC标志，迅速出现在几乎全球所有的重要港口，从旧金山到新加坡，从阿姆斯特丹到迪拜，ZMPC集装箱起重机高大身影随处可见，即使在德国，这个世界起重机设备的“老家”，振华港机的13台双小车集装箱起重机“占领”了汉堡港最先进的自动化码头。前不久，英国专业杂志《WorldCargoNews》封首的标题开始惊呼———“ZPMC尽收欧洲订单”。

　　很难想象，这家已5年蝉联同行第一，目前已占据全球50%市场份额的振华港机，成立于1992年。短短13年，振华港机何以击败全球所有的对手？

　　在振华港机的产品陈列室里，或许可以发现其中的奥秘。在这里陈列的产品，绝大多数都是全球同行所没有的“独门武器”。看看其中最新的产品———“双40英尺岸边集装箱起重机”，它能一次吊起两个40英尺集装箱或者是4个标准集装箱，这可比现有的产品“牛”多了，因为现有的双小车起重机或者40英尺起重机都只能一次性吊起1个40英尺集装箱或2个标准集装箱。这个新产品，体现的就是振华港机的大胆创新和技术攻关。

　　市场，已经全球化。想依靠关税贸易壁垒，坚守国内市场的一方安宁，已经不现实；而面对国际竞争，中国企业所特有的产品成本优势，也由于其他发展中国家工业的兴起和国际反倾销“武器”的滥用，有时难以发挥作用。只有靠自主创新，才能真正与世界巨头共舞。

　　创新，来自于新点子。上世纪90年代，当港口起重机都只能吊起一个标准箱时，振华港机就开始探索，“为何不能同时吊起两个集装箱呢”？当装运车都不能实现自卸时，他们在思考，能否给装运车安上“臂膀”？

　　点子变产品，靠的是技术支撑。振华港机全公司1500名管理人员中有600多名是研发人员，拥有105名硕士和153名高级工程师，还与交大、同济等高校和科研单位建立了战略联盟。去年研发投入高达1.5亿元，占产值2%，一有新点子，资金、人才就都扑上去。

　　就这样，世界首创的科技成果一个个出来，而且振华的新产品推出一个，用户港口的效率就提高几成。这样一来，北美市场、欧洲市场纷纷被ZMPC攻破，三菱、三井、现代等跨国巨头望着心急，却无计可施。如今，振华拥有的世界首创的科技成果已经有了20项，第21项、22项、23项……都呼之欲出。

　　一切缘于创新。

　　创新，是一个民族进步的灵魂。

　　创新，是一个国家强盛的基石。

　　创新，是一个城市繁荣的源泉。

　　本报记者陈江丁波

　　