吉林省开始正式接收百岁火车头等文物

　　4月6日9时36分，随着清脆的鞭炮声，百岁火车头开始正式起吊。截至记者发稿时，倾斜的机车已基本被扶正，大部分脱离了水面。另外，除当日发现的一些机车附件及日用品外，此前封存的61件文物被送到伪满皇宫博物院，这标志着我省开始正式接收此批文物。

　　手拉葫芦两次出现故障

　　6日9时36分，施工人员点燃了鞭炮，以示开始正式起吊。2分钟后，鞭炮燃放完毕，施工人员开始利用门形架扶正机车。11时20分许，固定在机车右前方的手拉葫芦突然出现故障，扶正工作暂时中止。黑龙江省安装工程公司第四分公司马上联系总部，经过近3个小时的等待，哈尔滨方面送来4个手拉葫芦，起吊随即继续进行。

　　16时45分，机车左前方手拉葫芦的一根拉链突然折断，施工人员更换了备用手拉葫芦后继续施工。截止到记者发稿时，老机车已经基本被扶正，大部分脱离了淤泥。

　　驾驶室位置又现更多物品

　　随着火车头主体逐渐上升，驾驶室位置更多物品“出土”。除了一些机车零件外，昨日下午，施工人员发现了一块麻织品，一个破损的玻璃杯和一个长约5厘米的铁盒。铁盒上下两侧均绘有清晰的古装人物，是“琴瑟和谐”的图示，但已锈蚀严重。现场专家推断铁盒可能是粉盒或装剃须刀用的器具。铁盒被挖出后仅1小时，两侧图示被氧化得有些模糊了。省考古研究所文管部主任李东告诉记者，专家会妥善保养，以免其继续氧化。

　　百岁机车“出身名门”

　　拉林河铁路桥下发现百年机车后，一直对此事进行报道的黑龙江电视台曾经给美国科罗拉多铁道博物馆发去5张机车照片，请该馆专家帮忙“查明身世”。据该馆专家罗伯特·莱玛塞纳教授介绍，这个机车是TRIPLEX型机车，这种型号在当时是最普遍的，车为2-8-0制式，车体前有一对导轮，中部有4对动轮，尾部无从轮。生产老机车的厂家是费城的鲍尔温机车厂，该厂是当时世界上最大的蒸汽机车制造商，于1831年建厂，在20世纪中叶倒闭，共生产过2.6万辆蒸汽机车和内燃机车。机车右侧标牌上的“16117”代表该车是“16”系列，该系列于1927年停止生产，锅炉检修孔的“180”是它的序号。但是，这辆蒸汽机车在美国也没有留下关于它去向等方面的资料。

　　坠桥时间还不能断定

　　据专家介绍，目前最要紧的是尽快将机车打捞上来，现在考古队只是对机车的一些数据进行测量，无法据此准确推断坠桥时间。只有等到火车头被打捞上来，送到相关部门，由研究化学等方面的专家根据机车在淤泥中的锈蚀程度，通过化学检测来最终确定。(记者 王阳 )