个人也可以开客运站了

　　客运站向民营资本开放，我省欲以此打破交通部门垄断局面，并实现由车主选站

　　本报讯 （记者曹莉）今年，我省将打破交通部门独家经营客运站的格局，扶持并引导民营资本也进入客运站的建设和经营领域，并逐步实现由车主选站。这是记者从昨日召开的全省运输管理工作会议上了解到的。

　　改变交通部门垄断客运站局面

　　我省将积极开发省际客运线路和旅游客运，并打破交通部门垄断经营客运站的局面，扶持和引导个体私营等非公有制经济投资建设、经营客运站；各地不得新出台出租车经营权有偿出让政策，对于已实行出租车有偿转让的，要对经营权出让数量、金额、期限、审批程序、出让金用途以及经营权转让、质押、权属关系等进行全面清理；对乡镇出现的大量微型面包车从事运营问题，不能只罚款、收费，不办理许可手续，要采取措施，明确其营运范围，引导其规范经营；对于违反规定，擅自从事客运的残疾人专用车、报废车等要坚决予以打击。

　　新增班线是否合理 必要时得听证

　　对新增和到期限的客运班线，实行经营权招投标，对于新增班线和运力的利害关系有人提出听证要求的，要及时组织听证；加强对运输市场客流流量、流向、流时的调查，适时增加班线，定期向社会公布客运市场供求信息和拟招标线路信息；客运班线招投标必须在纪检等部门的全过程监督下进行。

　　强制不合格维修企业退出市场

　　今年，我省维修市场的整顿重点是欺诈维修用户、质劣价高、以次充好等违法经营行为，不合格的维修企业将被强制退出市场；鼓励维修企业发展连锁经营；加强汽车维修救援网络建设，支持鼓励经济状况好的地区，组建汽车维修二级救援网，逐步推行汽车维修救援会员制；建立汽车二级维护、车辆检测质量信誉追究制度，维护维修市场秩序。

　　禁止运管人员参与运输经营

　　我省将坚决禁止运管人员参与道路运输经营的错误行为，严厉查处运管人员充当违法违规经营者保护伞问题，对违法违纪的执法人员，将坚决开除出运政执法队伍。新闻编辑：曲兆佳（来源：本报讯）