本月起暂停征收出租车客票附加费

　　【南京日报报道】 （记者葛妍）本周南京各加油站的油价再次上升，90号汽油每升从3．65元上涨到了3．68元。南京的哥的姐期盼减负的呼声日益高涨。昨日，记者从市运管部门获悉，从本月开始，暂停征收每月96元的出租车客票附加费。同时，客管部门将加快运价调整、公司化管理等方案的出台，为司机减负。

　　油费每月增加300元

　　据了解，南京出租车一般使用的是90号汽油，上个月油价从每升3．39元上升到了3．63元，而本周油价再次上升，达到3．68元。一名开桑塔纳2000的司机给记者算了一笔账：他和二驾一天的用油量近40升左右，每升多了0．29元，一天就要多花11．6元，一个月成本就要增加300多元。如果使用价格已涨到3．86元的93号汽油，成本则更贵。同时，记者还了解到，目前南京7元起步价是按照2000年以前夏利的成本来测算的，当时夏利的售价为11万元左右，而油价每升在2．1元至2．4元。近年来车辆档次不断提高，油价也升了，可运营价格却保持不变，这让司机的营运成本不断加大，要求减负的呼声也越来越高。

　　本月暂停征收96元客票附加费

　　从4月1日起，上海司机领到150元—200元的油价补贴，着实让南京的出租车司机们羡慕。考虑到出租车营运成本逐年来不断加大，从上个月起市客管处与相关管理部门进行协商，决定从本月开始暂停征收出租车每月每个座位24元的客票附加费，也就是每辆车96元。据市运管处财务科黄科长介绍，不久前省政府发文，要求停止征收城市营运出租车的客票附加费。根据该要求，运管处停止征收在城区内营运出租车的客票附加费，而出城营运出租车的客票附加费只是暂时停止征收，等省里相关政策出台后再做最后决定。3月8日，运管处向全市7个征收点下发了通知，本月开始的客票附加费已经没有征收。

　　运价调整方案加快出台

　　这一收费项目的停止，对于的哥的姐来说，无疑将减轻部分负担。但要想彻底减负，还是需要相关政策和体制的调整。据市客管处相关负责人介绍，目前正在制定的公司化经营方案中，对企业提出了一些要求。企业在公司化经营后，要建立化解风险的预案以及为司机购买各种保险。要拿出一部分的资金，当遇到油价上涨等风险时，分担原本由司机个人承担的风险。有能力的公司，还可以建立福利基金，包括生老病死、洗车、委屈奖、好人好事奖等，加大司机的凝聚力与积极性。而前提是司机必须严格遵守公司的各项规章制度。同时，有关部门还表示，将加快运价调整方案的出台，以确保行业的平稳发展，维护出租车司机的权益。(编辑米米)