本报讯虽然身处设施一流、环境整洁的校园中，松江大学园区的大学生们却一直被“周末等车难”的问题困扰着，平日“人车扎堆”的现象更是隐藏着不少交通隐患。自从上月“高峰时段限车流、增设专线车站点”等措施实施后，园区的公共交通就“改头换面”了，学生们无不感叹：去上课更安全了，回家也方便多了。
松江大学园区的宿舍楼在文汇路呈线性排列，周一至周五上课的高峰时间，学生人流
如潮的场面令人叹为观止。为了消除交通上的隐患，松江大学园区对文汇路实行高峰时段车流管制：早上七点至八点半，上午十点至晚上七点，除公交车和出租车外的所有社会车辆均不能通行。
除了平日上课，周五的文汇路也“热闹异常”，16米宽的文汇路被接学生回市区的专线车、私家车挤得够呛。从上月起，松江大学园区的每个大学都辟出一块停车场供周五时私家车停靠。同时，专线车的站点增至五个，平均“分配”在文汇路上。无论住在哪个宿舍区，学生只需步行几分钟就能到车站了。
此外，今冬明春，一个占地2公顷的交通枢纽站有望投入使用。建成后可一次容纳60辆大巴士，平时成为大学园区内各公交线路的周转站，周五则作为专线车发车的集散点，最终将形成大学园区的公共交通系统。
王玉君（来源：劳动报）
