仿古船前说航海 "绿眉毛"今将举行扬帆表演(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月09日16:50 温州新闻网

　　昨天，王阿龙（左二）将自己半年前精心制作的“绿眉毛”仿古帆船船模搬到江心屿游船码头，与“绿眉毛”号船员进行切磋交流。（记者许日尤/摄）

　　温州新闻网4月9日消息：昨天上午，来自我市文史、海事、港航等部门的专家学者与“绿眉毛”号考察队员等十余人，在江心屿浩然楼就温州古港、造船与航海业的历史、现状及其发展，展开了热烈讨论。

　　我市知名历史学者、《温州文献丛书》主编胡珠生回顾了温州与外洋的海上交流史、造船史及郑和七下西洋的历史意义。据专家考证，宋朝为我市造船业最盛时期，北宋时即有年造船600艘的能力；南宋时出现了能制作海船图式的造船设计师王宽，因“委有特长”而被任命总辖温州海船制造；因周边森林破坏，我市造船业到明代逐渐衰落。市博物馆馆长金柏东认为，温州历史上天然良港的地位无可非议，我市经济、文化发展与中原文化的影响及海上开埠均有紧密的关系。

　　“江心双塔就是著名的古航标，塔上有灯，为进入瓯江的海船导航。”市海事局高级工程师徐昌标说，温州不仅历史上港口发达，随着状元岙集装箱港区的建成和乐清湾大吨位码头的筹建，温州港的未来发展将更令人期待，希望“绿眉毛”号能把温州港口文化带到其他港口去。“温州地处中国东部海岸线的中间位置，无论从当时温州的造船业、航海经验还是港口、地理优势来讲，郑和下西洋与温州都有着密切的联系。”温州港航局引航中心一级引航员张建军对“绿眉毛”号重走郑和路表示了钦佩。“‘绿眉毛’号来温州不容易啊。”我市民间造船工匠王阿龙仔仔细细看了“绿眉毛”号后，与该船航海总监、海军大校孔繁才就仿古帆船的制造工艺等进行了交流。据介绍，自上世纪50年代以来，王阿龙运用祖传造船术手工制作了180余艘船模，其中包括从东晋以来温州历史上出现过的各种古船型。

　　“扬帆中华”活动总指挥张序三中将、总领队薛冠超等参加了座谈会，并对“绿眉毛”号的行程等进行了介绍。据悉，今天上午，“绿眉毛”号将在江心屿举行扬帆表演，有兴趣的市民可前往观看。（温州日报潘秀慧）